OnlineTri.com

MIMARAT a écrit :

badbeu a écrit :si un mécéne veut me céder des 404 BOYAUX pour 404 euros je suis preneur!!c'est vrai que le corima fox est tentant mais maman n'est pas d'accord.

Le pauvre petit, il demande à sa maman ! Et maman ne veut pas.
Donc Badbeu ne veut pas : c'est bien, il écoute maman le petit...

Ca c'est de la célébration

tikeur a écrit :

Bryce a écrit :

badbeu a écrit :le cheetah,prét à reprendre du service!

grrrrrrrrr...

je te sens en manque de belle machine, non ?

Non ça va j'ai ce qu'il faut mais quand même un Cheetah...

ironturtle a écrit :http://cgi.ebay.fr/Corima-Puma-CLM-Tria ... _500wt_949

Dommage que le cadre ait été repeint avec une peinture perso... car là c'est vraiment un full corima...

6 kg 750

http://www.troc-velo.com/velo-route-tri ... 497834.htm



Annonceur : le_baron Avis (0) Dépt : 12 - Suisse
Ville : FOUNEX Localiser la ville Voir l'itinéraire
Tél : +41796568516

Déposé le 26/5/11 à 22:11:39. Dispo. jusqu'au 10/6/11 Modifié le 26/5/11 à 22:15:47

Marque : Bmc [site]
Couleur : Rouge/noir
Poids : 6,750 Kg Modèle : Tt01 Carbone
Année : 2009
Date d'achat : 1/10/08
Kilométrage : 2000 Km
Note état : 5/5 Etat neuf
Le vendeur assume l'entière responsabilité de la mise en vente du produit.
Méfiez-vous des vendeurs à l'étranger et des prix très bas. En savoir plus
Description :

On ne fait pas plus rapide ! Optimisées jusque dans les moindres détails, tous les composants sont parfaitement adaptés pour garantir des propriétés aérodynamiques, des vitesses et des performances maximales.

Le cadre du TT01 est entièrement fabriqué en Suisse, à l’aide du système 3-P. Ce système permet de saisir et de mesurer avec précision toutes les masses importantes du futur coureur. Ensuite, le cadre et la fourche sont fabriqués selon ces données individuelles et selon les souhaits du client.

BSF: Dans le cas du cadre Blade Speed Frame, l'ensemble du tube de selle présente un profil d'aile intégral. Le résultat est, avec la tige de selle spécialement conçue, une aile continue offrant le moins de résistance à l'air possible.

Aero Hinge: Une charnière au lieu d'un tube de direction : le tube de fourche constitue un bec aérodynamique et n'est plus guidé dans le roulement à billes.

Transaction : Vente

[Paiement avec Paypal autorisé] 12 300,00 €

Valeur neuf : 20 500,00 €

Composants :

Cadre
BMC
Fourche
BMC
Roues
Easton EC90 TT (90mm), ZIPP 999
Pneus
Continental Podium
Pédalier
Campagnolo Record
Boitier pédalier
Campagnolo Record
Plateaux
Campagnolo Record 53-39
Pédales
LOOK Kéo Titane Carbone
Dérailleurs
Campagnolo Record
Cassette
Campagnolo Record 11-23 Full-Titane
Chaine
Shimano Dura-Ace
Cintre
BMC
Potence
BMC
Jeu de direction
BMC Aéro Hinge
Freins
Campagnolo Record
Leviers
Vision Aéro
Poignées
Easton EC90 Attack Bar
Cables/Gaînes
Kevlar
Selle
Selle Italia Technologika Flow
Tige de selle
BMC BSF

[quote="Richie"Description :

On ne fait pas plus rapide ! [/quote]


Seulement si t'as les jambes

Et seulement en descente: il n'a pas de chaîne, ce vélo...

Frank a écrit :Et seulement en descente: il n'a pas de chaîne, ce vélo...

Donc dans les côtes, utiliser ce vélo peut poser problème...

Peut-être déjà posté ...
http://www.zockra-factory.com/index.php ... &Itemid=10

L'indien a écrit :Peut-être déjà posté ...
http://www.zockra-factory.com/index.php ... &Itemid=10

Ces vélos couchés sont ils autorisés sur les triathlons?? Sur des parcours plats ils feraient un malheur .....

ironturtle a écrit :http://cgi.ebay.com/1993-Javelin-Time-T ... 573wt_1251

Très original, on ne passe pas inaperçu. Un vrai vélo de triathlon comme dans les années 90...
C'est vrai qu'avant que les normes UCI n'autorisent que les cadres triangulaires, les constructeurs se laissaient aller (Zipp, CAT, Softride, Corima, Hotta, Stealth, Lotus...) Dommage...
Et les triathlètes suivent "....ment" ces normes UCI alors que les normes ITU autorisent tous ces cadres qui sortent de l'ordinaire.
Il faudrait qu'un tel cadre gagne Hawaii et ça relancerait la mode.

ManuEn650 a écrit :

ironturtle a écrit :http://cgi.ebay.com/1993-Javelin-Time-T ... 573wt_1251

Très original, on ne passe pas inaperçu. Un vrai vélo de triathlon comme dans les années 90...
C'est vrai qu'avant que les normes UCI n'autorisent que les cadres triangulaires, les constructeurs se laissaient aller (Zipp, CAT, Softride, Corima, Hotta, Stealth, Lotus

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...) Dommage...
Et les triathlètes suivent "....ment" ces normes UCI alors que les normes ITU autorisent tous ces cadres qui sortent de l'ordinaire.
Il faudrait qu'un tel cadre gagne Hawaii et ça relancerait la mode.

Bêêeêêêêêêê font-ils avec leurs rêves de Cervelo et Compressports. Revers de la médaille sûrement de la professionnalisation de notre sport: un clonage. Le dernier pro un peu différent, roots est pour moi Al Sultan. A quand le prochain Welch 'the Joker', voire encore mieux Chucky V ?
Malheureusement à le vue de mes résultats, je ne risque pas de faire changer la tendance mais en fin de saison je ferai le Sprint de Val de Reuil en fixie: puis les CD de St Malo et ironman de Cozumel en Softride 650: .
Mais ne compte pas sur moi pour relancer la mode des Softride. Au vu de mon classement ce serait plutôt de la contre-pub.
Ah, j'oubliais, je ne porterai pas de Compressport mais en CP une tenue proche de celles de M Allen des années 1980 avec son haut à mi-chemin entre le T-Shirt et le débardeur.
Nostalgie? Qui a parlé de nostalgie?