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Wanbli a écrit :

frederic34 a écrit :Salut,
voilà mon nouvel airfoil pour la saison 2012, en version entrainement :
montage avec pédalier vision trimax TT, shifter vision metron, cintre easton, pédales keywin, selle dash (en cours d'essai) ou ism podium.



http://www.casimages.com/img.php?i=1202 ... 374353.jpg

Fred.

Super beau montage, mais j'ai vraiment du mal avec ce moignon de selle.
On dirait vraiment qu'il manque quelque chose. Bon mis à part l'aspect (in)esthétique - ça n'engage que moi - ça apporte vraiment quelque chose ?

C'est sur qu'au niveau esthétique la selle fait vraiment bizarre. Je suis d'accord avec toi. J'avais cette selle à l'essai pendant 15 jours, mais elle ne m'a pas convenu. cette selle reprend les mêmes dimensions qu'une selle ISM podium mais sans la partie arrière qui ne sert à rien sinon correspondre aux normes UCI. Elle reprend donc tout les avantage des selles ISM mais sans avoir une partie arrière large qui peut gêner les triathlètes qui aiment bouger sur leur selle. Et elle ne pèse que 79gr !

Il est enfin arrivé et ça valait le coup d'attendre !!!!
Montage terminé et vélo testé : un pur bonheur ! 7,62kg tel que sur la photo et 7kg avec les LightWeight (pour les parcours très vallonés).
Le Di2 est impressionnant d'efficacité et le fait de pouvoir changer de vitesses mains aux freins est particulièrement confortable.

Il va se sentir très à l'aise à Nice ce vélo! Magnifique montage!

faf a écrit :

sacrée machine

Très chouette !!!

Bravo, superbe montage !

Une tuerie ce vélo !!!

Merci pour les commentaires esthétiques, mais c'est également (et surtout) une tuerie à rouler ! J'avais un 4000 déjà l'an dernier et Kestrel annonce pour cette année une augmentation de la rigidité de tant de %, comme toutes les marques ; mais là j'ai vraiment eu la sensation d'un changement de comportement à pédalier et roues identiques, notamment dans les bosses et relances (et oui, un vélo de CLM passe très bien les bosses, du moins je ne me traîne pas plus avec ). Et je l'ai déjà dit mais punaise le Di2... Bref, un bonheur !!

faf a écrit :Il est enfin arrivé et ça valait le coup d'attendre !!!!
Montage terminé et vélo testé : un pur bonheur ! 7,62kg tel que sur la photo et 7kg avec les LightWeight (pour les parcours très vallonés).
Le Di2 est impressionnant d'efficacité et le fait de pouvoir changer de vitesses mains aux freins est particulièrement confortable.

Wouahou !!! Magnifique ...

Enfin ma petite contribution :



4000 Pro SL année 2011 monté en SRAM Red et Rotor.

Là c'est option roues Easton, en attendant l'option Zipp ...

C'est mon premier CLM mais la rencontre se passe très bien !

SUPERBE !!!!!!!!!!!!!!!

Montage bien équilibré et sans y mettre des milliers d'euros!

Projet en cours :

Juste le kit cadre en neuf

Sram Red trouvé sur troc velo (diférents vendeurs)

Un cintre xentis tjs troc vélo

Une paire de 50-38 carbone Stevan11... troc velo

Le bleu n'étant pas ma couleur favorite, j'attaque le ponçage du cadre ds les jours à venir.

beau montage en prévision! Tu vas le repeindre comment?

La gamme 2013 Kestrel est en train d'être dévoilée. Voici deux versions du Kestrel 4000
Kestrel 4000 LTD (Di2), dispo aussi en UDi2

Kestrel 4000 Pro SL en 105