Ze Baiste Ouyilles

FanchM · Message non lu par **FanchM** » 22 juin 2006, 13:59

Petit sondage...si vous cherchez une roue aero, legere et a pneu, que prenez vous?

American Classic? Rolf? autre chose?

(oui, oui, pour Embrun...aero parce qu'il y a pas mal de parties chronos a faire quand meme, legeres ben, c'est evident, a pneus parce que si je creve je ne veux pas passer le reste de la course a me demander si le boyau va virer dans un virage)

Julien M · Message non lu par **Julien M** » 22 juin 2006, 14:24

American classic 420 c'est très bien. 1400 gr pour une jante de 34mm de haut. Je pense pas qu'il y ait mieux en jante alu à l'heure actuelle.

Les jante carbone avec cerclage alu genre cosmic ou Hed sont costaud mais trop lourd pour ce type de parcours => pas top.

Les full carbon genre corima, c'est très bien. Seul inconvénient sur Embrun, booof ,3x rien: il faut juste pas freiner dans les descentes

sinon attention à la jante qui chauffe => sérieusement, pas top non plus.

en fait, je vois vraiment que les AMC si tu veux rester en pneu

FanchM · Message non lu par **FanchM** » 22 juin 2006, 14:28

a cause de mes 'qualites' de descendeur, en plus des pneus, je veux vraiment des jantes en alu...je n'ai pas envie de freiner sur du carbone.

Ugo l'asticot · Message non lu par **Ugo l'asticot** » 22 juin 2006, 14:34

Easton ascent II ?

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 22 juin 2006, 14:38

Les AMC (on va pas refaire le post et faire revenir le commercial qui est reparti sur sa planète

) ne présentent pas les gages de fiabilité nécessaires à mon sens pour quelqu'un comme FanchM, de certes léger, mais pour le moins tonique, d'aucuns diraient "puissant". Je pencherai plus dans l'ordre pour des Rolf Vigor SL, Campa Eurus ou Easton Ascent.

Nick

dans yvon tout est bon

Zipp 303, ou encore toute une palanqué de roues haute et legere 404 Z4 (le top mais tres tres tres chere) lightweight, reynolds stratus dv, etc.....

Julien M · Message non lu par **Julien M** » 22 juin 2006, 15:05

NickTheQuick a écrit :Les AMC (on va pas refaire le post et faire revenir le commercial qui est reparti sur sa planète ) ne présentent pas les gages de fiabilité nécessaires à mon sens pour quelqu'un comme FanchM, de certes léger, mais pour le moins tonique, d'aucuns diraient "puissant". Je pencherai plus dans l'ordre pour des Rolf Vigor SL, Campa Eurus ou Easton Ascent.

Nick

Aah ? J'ai loupé cet épisode

Perso, j'ai déjà utilisé les miennes sur Cambrai, Marçon et Cublize + qques sorties d'entrainements et elles sont toujours nickel, mais bon c'est vrai qu'on a quand même pas encore beaucoup de recul sur la fiabilité à long terme et que c'est un produit un peu "exotique", donc quand on les achète on prend un petit risque. L'avantage c'est que c'est ce qu'il y a de plus performant dans son genre.

Sinon, c'est vrai qu'avant de pencher pour les AMC, j'avais considéré les Easton. En gros, c'est 4 mm de moins et 100 gr de plus avec des moyeux qui doivent être top en terme de qualité.

Les eurus 2006 avec leur profil différencié (26 devant, 30 derrière si je ne me trompe) et leurs gros rayons sont quand même nettement moins proche d'une roue aéro à mon sens.

Julien M · Message non lu par **Julien M** » 22 juin 2006, 15:07

dans yvon tout est bon a écrit :Zipp 303, ou encore toute une palanqué de roues haute et legere 404 Z4 (le top mais tres tres tres chere) lightweight, reynolds stratus dv, etc.....

pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneupneu pneu pneu pneupneu pneu pneu pneu pneupneu

Le monsieur veut des roues à pneu

NickTheQuick · Message non lu par **NickTheQuick** » 22 juin 2006, 15:38

Julien M a écrit :
NickTheQuick a écrit :Les AMC (on va pas refaire le post et faire revenir le commercial qui est reparti sur sa planète ) ne présentent pas les gages de fiabilité nécessaires à mon sens pour quelqu'un comme FanchM, de certes léger, mais pour le moins tonique, d'aucuns diraient "puissant". Je pencherai plus dans l'ordre pour des Rolf Vigor SL, Campa Eurus ou Easton Ascent.

Nick
Aah ? J'ai loupé cet épisode

Perso, j'ai déjà utilisé les miennes sur Cambrai, Marçon et Cublize + qques sorties d'entrainements et elles sont toujours nickel, mais bon c'est vrai qu'on a quand même pas encore beaucoup de recul sur la fiabilité à long terme et que c'est un produit un peu "exotique", donc quand on les achète on prend un petit risque. L'avantage c'est que c'est ce qu'il y a de plus performant dans son genre.

Sinon, c'est vrai qu'avant de pencher pour les AMC, j'avais considéré les Easton. En gros, c'est 4 mm de moins et 100 gr de plus avec des moyeux qui doivent être top en terme de qualité.

Les eurus 2006 avec leur profil différencié (26 devant, 30 derrière si je ne me trompe) et leurs gros rayons sont quand même nettement moins proche d'une roue aéro à mon sens.

On est d'accord Julien M

et tu as raison, j'aurai du préciser Eurus 2005

Pour Yvon, la vue baisse

L'âge, déjà

Nick ataracte

dans yvon tout est bon

Julien M a écrit :
dans yvon tout est bon a écrit :Zipp 303, ou encore toute une palanqué de roues haute et legere 404 Z4 (le top mais tres tres tres chere) lightweight, reynolds stratus dv, etc.....

pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneu pneupneu pneu pneu pneupneu pneu pneu pneu pneupneu

Le monsieur veut des roues à pneu

Zipp 101 ou campa eurus alors

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 23 juin 2006, 19:12

FanchM a écrit :Petit sondage...si vous cherchez une roue aero, legere et a pneu, que prenez vous?

American Classic? Rolf? autre chose?

(oui, oui, pour Embrun...aero parce qu'il y a pas mal de parties chronos a faire quand meme, legeres ben, c'est evident, a pneus parce que si je creve je ne veux pas passer le reste de la course a me demander si le boyau va virer dans un virage)

L'idéal, c'est un petit montage artisanal avec une jante semi-aéro de 30 mm, en alliage léger, avec des moyeux de bon niveau ... il y a quelques monteurs aux US qui font du bon boulot

dans yvon tout est bon

Etienne a écrit :
FanchM a écrit :Petit sondage...si vous cherchez une roue aero, legere et a pneu, que prenez vous?

American Classic? Rolf? autre chose?

(oui, oui, pour Embrun...aero parce qu'il y a pas mal de parties chronos a faire quand meme, legeres ben, c'est evident, a pneus parce que si je creve je ne veux pas passer le reste de la course a me demander si le boyau va virer dans un virage)
L'idéal, c'est un petit montage artisanal avec une jante semi-aéro de 30 mm, en alliage léger, avec des moyeux de bon niveau ... il y a quelques monteurs aux US qui font du bon boulot

Ouai genre jante dt swiss différenciée avant arriere, rayon dt aéro et moyeu zipp c'est pas mal............ ha ba tiens c'est les zipp 101 32rayons arr et 28 av !! c'est tip top j'en ai une paire super content et super polyvalent !!!

herminator · Message non lu par **herminator** » 24 juin 2006, 08:05

Moi j'aime bien les shimano dura-ace certes à 1.57 annoncé mais pour 15g de plus que les zipp

j'ai des copains qui en sont super content et j'aime bien le look...

Sinon, moi perso j'aime pas, mais j'ai mon maître cycliste qui roule avec les ksyrium ES special anniversaire helium et il ne jure plus que par elle... comme bcp de cyclosportif que j'ai vu aux 3 ballons, les ksyrium toutes générations sont les roues les plus représentées....

pierre-yves · Message non lu par **pierre-yves** » 24 juin 2006, 08:06

les shimano carbone sont trop belle et elles sont légères et aéo mais j'sais pas si elle existe à pneu.

Trop belles et en plus discrètes...

marco65 · Message non lu par **marco65** » 24 juin 2006, 08:13

nimble spider à pneux 1350gr la paire,belles aéro polyvalentes

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