onlinetri.com

Voila, j'ai vendu mes Ksyriums, et aprés avoir lu à plusieurs reprises qu'il y avait mieux pour moins cher...
J'ai une paire de cosmics carbone, donc il me faut une autre paire...
C'est des roues qui ne feront quasiment que de la montagne, quel modèle choisir (autre que mavic !!) ??????
Merci !!!!!!!!!

Regarde du cote de HED, ils ont une paire d alu pour la montagne a - 1500 grs .

Moins cher que Mavic et Campa et meme AC.


Ou tu peux voir pour de l occas en carbon shimano WH7701

la campa neutron super roue et ps trop chere

vincent05 a écrit :Voila, j'ai vendu mes Ksyriums, et aprés avoir lu à plusieurs reprises qu'il y avait mieux pour moins cher...
J'ai une paire de cosmics carbone, donc il me faut une autre paire...
C'est des roues qui ne feront quasiment que de la montagne, quel modèle choisir (autre que mavic !!) ??????
Merci !!!!!!!!!

Pneus ou boyaux ?

Nick

Pneus !!!
pas confiance ds les boyaux !!

vincent05 a écrit :Pneus !!!
pas confiance ds les boyaux !!

Donc Neutron comme Manu, ou bien les modèles concurrents chez DT et Easton

Nick onfiance dans les boyaux

Modèle concurrent chez Easton : Ascent (si tu fais moins de 75 kg) ou Orion (si tu fais plus de 75 kg)

va voir chez AMC avec le modele 350..... 1.3kg la paire!!! et à pneu et pas trés cher (450-500 euros).....que demande le peuple!

a+

Si tu veux des roues légeres à pas trop chère. American classic c'est vraiment le top. Selon ton budget tu pourra prendre des 350 pro ou des magnésium qui offre un rendement supérieur et qui sont encore un peu plus légeres 1260g pour le modèle à pneu, elles sont en plus équipées de roulements céramiques.

NickTheQuick a écrit :

vincent05 a écrit :Pneus !!!
pas confiance ds les boyaux !!

Donc Neutron comme Manu, ou bien les modèles concurrents chez DT et Easton

Nick onfiance dans les boyaux

Ouép neutron ou alors zipp 101csc tip top mais un poil cheros (~1000€)

Des roues de montagnes doivent etre leger (isn't it)

Probleme les AC sont pour les moins de 75 kgs.
Les jantes Cyrius de chez mode ont des problemes de rayons.
Les mavic & campa sont cher si tu veux du leger.
Easton, FSA sont legeres mais encore cher.

HED est l alternative
http://www.hedcycling.com/wheels/bastogne.php

Quid des Campa Eurus (1,5kg) ou Zonda (1,6kg) pour parcours valonnés ou montagneux (typiquement les parcours dans l'Embrunais ) ?

A+

Willy.

LA COMETE a écrit :Des roues de montagnes doivent etre leger (isn't it)

Probleme les AC sont pour les moins de 75 kgs.
Les jantes Cyrius de chez mode ont des problemes de rayons.
Les mavic & campa sont cher si tu veux du leger.
Easton, FSA sont legeres mais encore cher.

HED est l alternative
http://www.hedcycling.com/wheels/bastogne.php

faux et archi faux les american classic ne sont pas préconisées pour des coureurs de - de 75 kg (cf mon site http://www.planetecycle.com ou nous avons noté les limites données par american classic depuis cette année) ...

AC Victory --> préco AC = 110 Kg
AC 350 Pro --> 80 Kg
AC CR 420 Blade (nouveauté : jantes renforcées) --> 100 Kg
AC CR 420 Pro --> 85 kg
Mag 300 (modèle pneus à 1165g !!) --> 90kg rayons standards / 80 kg rayons sapim
Mag 300 (modèle boyau à 1105g !!) --> idem mag 300 pneus
AC 38mm --> 85 kg rayons standards, 80 kg rayons sapim
AC 58mm enfin --> 100 kg rayons ac, 90 kg rayons sapim

Y'a des vérités en vogue sur les forums qui ne reflètent pas la réalité hélas

PS : FSA et Cane crrek proposent les modèles supportant des charges élevées sans aucun problème (du à des moyeux atypiques notamment)

BestTheYo a écrit :

LA COMETE a écrit :Des roues de montagnes doivent etre leger (isn't it)

Probleme les AC sont pour les moins de 75 kgs.
Les jantes Cyrius de chez mode ont des problemes de rayons.
Les mavic & campa sont cher si tu veux du leger.
Easton, FSA sont legeres mais encore cher.

HED est l alternative
http://www.hedcycling.com/wheels/bastogne.php

faux et archi faux les american classic ne sont pas préconisées pour des coureurs de - de 75 kg (cf mon site http://www.planetecycle.com ou nous avons noté les limites données par american classic depuis cette année) ...

AC Victory --> préco AC = 110 Kg
AC 350 Pro --> 80 Kg
AC CR 420 Blade (nouveauté : jantes renforcées) --> 100 Kg
AC CR 420 Pro --> 85 kg
Mag 300 (modèle pneus à 1165g !!) --> 90kg rayons standards / 80 kg rayons sapim
Mag 300 (modèle boyau à 1105g !!) --> idem mag 300 pneus
AC 38mm --> 85 kg rayons standards, 80 kg rayons sapim
AC 58mm enfin --> 100 kg rayons ac, 90 kg rayons sapim

Y'a des vérités en vogue sur les forums qui ne reflètent pas la réalité hélas

PS : FSA et Cane crrek proposent les modèles supportant des charges élevées sans aucun problème (du à des moyeux atypiques notamment)

Que valent réellement ces nouvelles jantes magnésium ? les 1ers échos sur le site julmtb sont pour le moins empreints de scepticisme ( forte corrosion sur le long terme , très faible rigidité du matériau ) .

Les neutrons , c'est le top dans le compromis rigidité-légèreté-fiabilité-fluidité-freinage ( pour l'alu ) . Tous les forums de matos vélo le confirment encore aujourd'hui alors que de nouveaux modèles de roues alus light sont sortis depuis 3 ans .

Les easton ascent 2 sont top aussi mais je connais pas la fiabilité et le sav .

P.s. Au fait B.T.Y. , c'est normal si j'arrive pas à ouvrir les fiches techniques sur planète-cycle ? Et si tous les tarifs n'apparaissent pas ?

la nouveauté sur les magnesium est justement qu'elles n'auront pas le souci corrosif que pouvait avoir l'ancienne génération.

L'effet était juste esthétique car le dépôt de magnésium s'écaillait en partie sur la jante ...

Reste à voir ce que donneront les nouvelles, j'ai une vente en cours j'attendrais l'avis des 1ers utilisateurs come d'habitude !

PS : Je doute que le site mentionné ait pu les tester étant donné qu'elles ne sont pas encore dispos ! Comment peut-il donc émettre un jugement terrain si tel est le cas ?!!!