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Il s'agit donc d'une roue en 700, avant, pour boyau qui date de 2002 qui doit avoir 10 courses à son actif et qui pèse 478g Le moyeu est encore tip-top fluide, par contre, il y a un voile de 2mm aisément corrigeable.

Toutes les infos sur http://www.corima.com (notamment profil d'utilisation => plutôt destinée aux grimpeurs)

A vendre 180 euros livrée.

Nick

la corima est elle encore a vendre?
Avez vous des photos?

D'avance merci.

Combien de rayons ?
Y'a encore les autocollants ? (perso j'en veux pas)
Tu peux t'ocucupper du voile ?

Boyaux montés, si oui je suis preneur.

En général, on met un seul boyau sur chaque roue et ça doit suffire.

Pour ma part, je suis surpris au sujet du voile de la roue.
En temps normale, une jante carbone ne se voile pas.
Je parlerai plutot d'une déformation définitive.

Le vendeur peut il répondre à ce sujet.

Salut
Détrompe toi j'ai une paire de Corima Aero et l'arrière été voilée, je l'ai faite dévoiler et elle a retourné pratiquement comme avant. Par contre jai maintenant un saut (suite à un petit choc) et ça c'est plus difficile à rattraper.

galza35 a écrit :En temps normale, une jante carbone ne se voile pas.

... ah bon

galza35 a écrit :Je parlerai plutot d'une déformation définitive.

Sur une roue pleine ou sur une roue à bâtons, rien à redire ... sur une roue à rayons, tout est rattrapable, sauf la rupture

Maintenant, il est vrai qu'une jante carbone ne se voile pas comme une jante alu, c'est à dire que sa rigidité intrinsèque la rend plus résistante au voile et lorsqu'il apparaît, il est moins localisé que sur une jante alu ... par conséquent, le dévoilage doit être fait de façon adaptée car en jouant sur peu de rayons, on peut aisément dévoiler une jante carbone, mais au détriment de l'homogénéité des tensions

Ceci dit, et pour conclure, la rigidité des jantes Medium (lorsqu'elles étaient différentes des Aero, ce qui semble le cas de celle ci ) étaient loin d'être exceptionnelle, ce voile ne l'est donc pas non plus

... et comme je connais le Nick, il est probable qu'il ait pris soin de cette roue, et que si la roue avait subi un choc ou autre, il l'aurait mentionné

Joël : si la roue t'intéresse, je peux la dévoiler pour toi

Dévoiler une roue n est pas très difficile. Avoir une jante carbone dont la déformation est définitive serait plus génant.

A ce prix là c'est interressant.

galza35 a écrit :Dévoiler une roue n est pas très difficile.

Si on veut aussi conserver les qualités dynamiques de la roue, c'est plus difficile qu'il n'y paraît

Etienne a écrit : Joël : si la roue t'intéresse, je peux la dévoiler pour toi

Merci beaucoup Etienne, mais faudrait déjà que NTQ me la vende, et je ne suis que le deuxième par ordre chronologique (et sans compter les éventuels MP).
Vu mon gabarit je pense que la jante médium va trés bien mais comme je n'aime pas les rayons j'avais posé la question de savoir combien y'en avait.

Sinon ça fait un moment que je pense à toi pour me monter 2 paires de roues. On fera ça à la rentrée si je ne trouve pas mon bonheur aux US

Salut les gars,

je ne passe plus qu'en coup de vent donc désolé du retard. La roue n'est plus à vendre car j'ai découvert en l'emballant pour un premier acheteur (il y a plusieurs semaines) qu'elle était légèrement fissurée sur une lèvre donc elle servira à sécher les Veloflex

Nick

Joel a écrit :Sinon ça fait un moment que je pense à toi pour me monter 2 paires de roues. On fera ça à la rentrée si je ne trouve pas mon bonheur aux US

No problem

Ton moyeu et les rayon peuvent peut être servir sur une jante neuve??

NickTheQuick a écrit :donc elle servira à sécher les Veloflex

Waouh, Nick ... le weight weenie de compet' qui fait sécher ses boyaux sur une jante carbone ...