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Apres un petit tour par la case recherche, je n'ai rien trouvé sur le cadre G-Max de Dagg (Gir's). Pourtant, ce cadre propose un principe intéressant qui permet de modifier l'angle d'assise. Je n'ai pas trouvé d'informations sur la toile, mais uniquement dans l'acheteur cycliste.



Quelqu'un aurait-il plus de renseignements ?
Sinon, que pensez-vous du cadre ? (je sais, personne n'a roulé avec...) Peut-etre un autre éoyen d'obtenir un vélo polyvalent (tri et route) sans devoir utilisé un tige de selle inversée...

ça a de la guele !!!!!!

le blanc c salissant j'aime pas

Juste pour info, le boitier de pédalier accepte une certaine translation, ce qui permet d'avancer/reculer la position du pédalier.
Du coup, en en reculant au maximum le boitier et en mettant la selle le plus en avant possible, on ne devrait etre pas trop loin d'un angle typé triathlon.
Finalement, la matiere placé sur le hauban arriere et un élastomere chargé d'amortir les imperfections de la chaussée.

goupil a écrit : Du coup, en en reculant au maximum le boitier et en mettant la selle le plus en avant possible, on ne devrait etre pas trop loin d'un angle typé triathlon.

NON , en l'avançant

stevan11 pourra vous repondre je pense, enfin s'il le veut lol.

koukoukouk a écrit :

goupil a écrit : Du coup, en en reculant au maximum le boitier et en mettant la selle le plus en avant possible, on ne devrait etre pas trop loin d'un angle typé triathlon.

NON , en l'avançant

L'angle maximum est obtenu en reculant le boitier de pédalier, je reste sur ma premiere déclaration.

Le cadre devrait etre disponible au second semestre 2008 pour un prix de 2600 euros (cadre carbone). Pour les écologistes et ceux ayant des moyens moindres, le meme cadre sera proposé en aluminium.

d'accord avec Goupil, depuis que Kouk bosse chez un vélociste, il a pris l'habitude de raconter n'importe quoi ...

pardon au temps pour moi ,comme quoi des fois meme moi je peux me tromper

T'as frisé la correctionnelle...

c le vélo idéal pour ceux qui se posent la question vélo de CLM ou classique tu fait la montée avec l'angle sur l'arrière et en haut tu bidouilles et tu mets tout sur l'avant c top

pour moi, surement le plus beau vélo du salon, concept génial,
les possibilités de reglages sont enorme, vivement sa sortie