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Bonjour,
Pour mon anniv', j'aimerai m'offrir un nouveau vélo.
Je ne suis pas expert et j'aurai aimer avoir votre avis sur les modèles Quintana Roo.
Si ces vélos ne valent pas le coup, que me conseillez-vous sachant que j'aimerai tourner essentiellement sur sprint (peut être GP en 2009, qui sait mais ya encore du taffe) et que ma région est vite vallonée donc est-ce que cela vaut le coup d'avoir un vélo pur CLM.

Grazie mille.

D'abord, Quintana roo est une marque historique de tri.
Ensuite, ils font des produits aboutis depuis toujours.
Enfin, madame mon épouse roule sur un kilo en 650 qui est un vélo très adapté, mais ça on s'en fout.
Après, l'ensemble de la gamme est assez "spécifique" et ça reste quand même des vélos de tri.
Bref, pour faire du tri (j'me comprend...) c'est bien, pour faire du 10000m en slip, y'a peut être pas besoin de ça, un vélo de cyclisme suffira.

Je connais un petit titane (garanti à vie) a vendre.... en 650 off course!

Je viens d'en acheter le QR Seduzo en 650 . En attente de le recevoir.
C'est la 1er fois que j'aurais un vélo en carbonne; je n'avais que des vélos en alu.
Je te tiendrais qu courant après quelques heures d'utilisation.

Ok merci. Moi aussi, pou l'heure, je roule sur de l'alu, juste avec la fourche en charbon donc je ne sais pas trop quoi en penser, surtout que je roule 200-300 bornes par semaine mais seulement depuis un gros mois donc j'ai pas des masses de recul.
Quand je lis les posts de certains qui sentent que le cadre ou le boitier de pédalier est trop souple, je suis sur le cul.
Moi je sens que j'en chie et que j'ai mal au cul (pourtant le précédent propriétaire de mon vélo me disait que la selle était trop confortable à son goût ), pour le reste...

Si tu ne comptes participer qu'à des courses au format sprint ou du grand prix.... LAISSES TOMBER le vélo de CLM pour la simple et bonne raison que tu ne pourras pas rentrer dans le parc à vélo avec un guidon de chrono !!!
De plus à tarif à peu près égal, un vélo de route sera un peu plus léger qu'un vélo de Chrono pour les entraînements sur tes routes vallonées !!
De plus le format sprint nécessite pas mal de relance donc la position aéro n'est pas à privilégier.

tristefi a écrit :Si tu ne comptes participer qu'à des courses au format sprint ou du grand prix.... LAISSES TOMBER le vélo de CLM pour la simple et bonne raison que tu ne pourras pas rentrer dans le parc à vélo avec un guidon de chrono !!!
De plus à tarif à peu près égal, un vélo de route sera un peu plus léger qu'un vélo de Chrono pour les entraînements sur tes routes vallonées !!
De plus le format sprint nécessite pas mal de relance donc la position aéro n'est pas à privilégier.

Je ne savais pas que je ne pouvais pas rentrer dans le parc avec un guidon chrono sur un format sprint.
C'est vrai que si je percévère en multisport, faire des sprints ou GP permet d'enchainer les courses dans l'année, parce que j'ai un peu de mal à me fixer un seul et unique objectif.
Donc, il faut que je m'oriente plutôt sur un cadre traditionnel. Merci du conseil.

Heu.... tu peux très bien prendre un vélo avec une angulation de 75/76° sans forcément mettre un guidon de CLM qui sont interdits sur les courses AVEC drafting uniquement.
Cela te permettra de mettre un prolongateur long ou court en fonction du type de courses voir un cintre aéro si tu changes de cintre

C'est pas pour les sprints que les vélos de clm sont interdits....
Pour les courses avec drafting, les prolongateurs doivent être pontés et ne pas dépasser des cocottes.... donc effectivement vélo de clm interdits. Mais ça n'a rien à voir avec la distance de l'épreuve...

Si tu mouilles pour un Quintana Roo, prends-le et point barre: tu SAIS que c'est un bon vélo... C'est comme si tu demandais conseil ainsi: j'aime Adriana, et Adriana m'aime: dois-je la sauter, ou bien ma conseillez- vous autre chose????

Oui mais bon là en l'occurrence, Adrianna ne l'aime pas du tout (mais peut être crois t'il encore le contraire ? )

Président Muret-Tri a écrit :Je viens d'en acheter le QR Seduzo en 650 . En attente de le recevoir.
C'est la 1er fois que j'aurais un vélo en carbonne; je n'avais que des vélos en alu.
Je te tiendrais qu courant après quelques heures d'utilisation.

On aura donc le même vélo (même si le mien a déjà quelques années). Ca sera sympa lors des sorties de préparation pour Barcelone .

Gasp! a écrit :C'est pas pour les sprints que les vélos de clm sont interdits....
Pour les courses avec drafting, les prolongateurs doivent être pontés et ne pas dépasser des cocottes.... donc effectivement vélo de clm interdits. Mais ça n'a rien à voir avec la distance de l'épreuve...

Une énorme proportion des sprints se courent avec Drafting quand même !!! nan ????

NAN!!!!

tristefi a écrit :

Gasp! a écrit :C'est pas pour les sprints que les vélos de clm sont interdits....
Pour les courses avec drafting, les prolongateurs doivent être pontés et ne pas dépasser des cocottes.... donc effectivement vélo de clm interdits. Mais ça n'a rien à voir avec la distance de l'épreuve...

Une énorme proportion des sprints se courent avec Drafting quand même !!! nan ????

ça je sais pas, je suis pas en France !