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J'aimerai avoir les conseils de spécialistes LOOK afin de pouvoir changer mon vieux cadre Easton alu par la bête de course : le LOOK 486.

Je recherche la polyvalence, le confort/rigidité et le light biensur.

Quel est l'ordre de prix qu'il faut mettre pour un vélo complet équipé en roues Ksyrium

Tous les conseils sont les bien venus évidemment

je vais etre franc ( ca va avoir des répercussion sur mon karma ) mais le 486 c'est la version pour grand père fortuné du 386

spin a écrit :je vais etre franc ( ca va avoir des répercussion sur mon karma )

ben, pourquoi ...

spin a écrit :le 486 c'est la version pour grand père fortuné du 386

C'est marrant parce que c'est un cadre assez sobre, moins hitech et moins clinquant que le 486, mais je n'ai jamais rien lu ou entendu de négatif à son propos ... vraiment polyvalent ... j'aimerai bien en essayer un, un jour peut-être

Le 386 semble être une valeur sûre, non

oui c'est ce que je dis , e 386 et le 486 sont de même valeur sportive mais

le 486 : est fait pour ceux qui veule prendre du plaisir à regarder leur vélo avec le porte monnaie vide ( à moins d'etre un GP fortuné )

le 386 , au même perf est beaucoup moins cher , mais aussi moins tape à l'oeil , donc

si tu as besoin d'un beau vélo pour sortir , achete le 486 mais si tu veux juste des super perf et dépenser ton argent ailleur , prend le 386

ça c bien vrais, d'ailleur, je vends un beau 386 prseque neuf...
et si tu souhaites un vélo super polyvalent le mieux chez look c le 481sl, il est au top (et j'en vends un aussi )

spin a écrit :oui c'est ce que je dis , e 386 et le 486 sont de même valeur sportive mais

le 486 : est fait pour ceux qui veule prendre du plaisir à regarder leur vélo avec le porte monnaie vide ( à moins d'etre un GP fortuné )

le 386 , au même perf est beaucoup moins cher , mais aussi moins tape à l'oeil , donc

si tu as besoin d'un beau vélo pour sortir , achete le 486 mais si tu veux juste des super perf et dépenser ton argent ailleur , prend le 386

Toujours sur le côté "esthétisme coûteux". Je suis quasiment sûr que dans 3 à 4 ans (5 ans, sûr !), on passera devant un KG486 avec un regard en coin de l'oeil. Ce type de design très marqué vieillit "visuellement" très très rapidement. Quand on passe devant les KG196 de l'époque, et quand on voit le prix qu'en demande les propriétaires en petites annonces, on se dit que c'est des bêtes qui ont quand même des destins de vieilles stars.
Un KG386, je pense que c'est un peu plus "neutre" comme design. Dans 5, 6 ans, on fera des choses qui ressemble et ça restera quelque chose de sympa.

Maintenant, effectivement, si tu veux emballer avec ton cadre ....

H2 jj n'en parles pas trop, je vais sûrement te le prendre!!!

En fait, vous avez tout à fait raison, le 386 est tout autant racé et surtout moins cher.
Et pour ce qui est d'emballer en vélo, je vois pas bien qui emballer vu que les routes sont très souvent désertes lors de nos sorties vélos
Y a plus qu'à avoir les jambes pour le faire s'envoler, koi
ok, je

de toute façon, 486 ou 386, faudra quand meme pedaler pour avancer!!! Maintenant, passer sa journée sur le net à refaire le monde, c'est perdre du temps (sic)! Courage et rendez vous en 2005, je vous laisse , j'ai une séance de piste.....

crétin




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chasseur et cretin mais est ce que la précision a besoin d'etre faite

comment sait tu qu il est chasseur ????????????
mais 1 - quand pour lui

fred belluc a écrit :[...]Maintenant, passer sa journée sur le net à refaire le monde, c'est perdre du temps (sic)! [...]

...et encore... si ce n'était qu'une journée qu'on passait sur le net...

fred belluc a écrit :Maintenant, passer sa journée sur le net à refaire le monde, c'est perdre du temps (sic)! ..