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Bonjour a toutes et tous,

Noel aprroche et je reflechis serieusement a me faire plaisir.
J'aimerais donc avoir des avis eventuels - eclaires ou non - sur les cadres suivants.
Cervelo P4
Look 596
Scott Plasma 2
Ceepo TT Venom
Specialized transition sworks 2009
Argon E114

Pourriez vous m'aider a etablir des classements probablement subjectifs.
- Un classement pour le poids du cadre + fourche (du plus leger au plus lourd)
- Un classement pour la rigidite (plus rigide ou moins rigide)
- Un classement du prix (juste cadre + fourche du plus cher au moins cher)
- Un classement sur "si vous aviez les moyens,lequel serait le meilleur compromis?"

D'avance merci pour votre aide.

euh...

si j'avais les moyens un walser

Dans ceux que tu cites:
le Argon E114
c'est le seul que je trouve vraiment beau !
Après, j'avance à 20 km/h alors ce n'est pas le cadre qui va faire la différence
donc je choisis celui qui me plait

et le TREK.........

fais toi juste plaisir!!
l'un sera meilleur sur un parcours super roulant, l'autre sera, meilleur sur du valloné, le troisième pourrait être plus confortable....
donc je le répète fais toi plaisir!!!!

CUBE AERIUM HPC of course !

Franchement quand on voit qu'un coureur comme Hellriegel a roulé à 41 de moyenne à Hawai sur un cannondale alu même pas aéro avec un cintre classique et des roues à jantes basses, ca relativise beaucoup l'interet de ce genre de discussions.. Allez rouler!

CPL a écrit :Franchement quand on voit qu'un coureur comme Hellriegel a roulé à 41 de moyenne à Hawai sur un cannondale alu même pas aéro avec un cintre classique et des roues à jantes basses, ca relativise beaucoup l'interet de ce genre de discussions.. Allez rouler!

CPL a écrit :Franchement quand on voit qu'un coureur comme Hellriegel a roulé à 41 de moyenne à Hawai sur un cannondale alu même pas aéro avec un cintre classique et des roues à jantes basses, ca relativise beaucoup l'interet de ce genre de discussions.. Allez rouler!

Oui mais à cette époque là, c'était Thomas "Hell on wheels". Même sur une brouette il aurait fait 35 km/h de moyenne

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949 euros , et avec la tds réglable, car la tds intégrée c'est la merde

Pauvre Ghorgo t'en sauras pas plus ... celui qui commence à faire parler de lui c'est le Ceepo on aime ou pas ,à voir dans un futur proche...
Moi j'ai un p2 sl qui me convient ... , maintenant le P4 me ferai bien plaisir !!

c'est hors de prix, mème quand on a les moyens ça me mettrait mal à l'aise de mettre autant

C'est vrai ,le prix est l'éternel débat! mais bon ... On attend l'occase ou le petit coup de folie qui nous fait sauter le pas

Pour moi, c'est carrément un bon de géant...