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Bonjour à tous
Je continue...
Ayant trouvé, grâce à un forumeur un joli 9.1 kité (turbo, 4 roues motrices, etc...) je risque de passer le pas...
Cependant une question me taraude...
Il est en double plateau 52/39...
Comme je ne suis pas un modèle de puissance puisque je me mets au vélo de route... est ce que ça ira pour nice?
Sachant que le parcours est plus roulant que les autres années...
Mais comme je n'habite pas sur place....
Merci les gars!!!!
Nico, je compte sur toi pour me répondre encore une fois

Un COMPACT! 50*36 ou 50*34.
Comme ça tu règles toutes les questions: seulement 2 plateaux et en plus, tous les développements utiles du Triple, et pas un besoin de puissance extraordiinaire et tu peux passer partout.
Reste plus ensuite qu'à apprendre à tourner les jambes.

voui 50*34 avec 13*23 tu grimpe aux arbres

Antoine

J'ai fais NICE 2004 (le pays de oufff où ça fé que grimper...) avec
39/53 et 12/25 et je suis po cyclixte et chez nous (chti) les seules cotes se sont ..................................les dos d'anes

Alors c clair ca pikote un peu, mais pas de traces a pied...

Antoine,
Je ne suis pas un bon cycliste, mais j'ai fait Nice 2004 avec un 52-39 (25 à l'arrière). Aucun souci. J'ai fait un temps de merde et j'ai explosé après 10 bornes À pieds, mais je pense que ça n'a rien à voir avec mon développement.
A mon avis, avec 39-25, tu passes partout. Et puis, tu as 6 mois d'entrainement devant toi.....

ouais deux plateaux c est largement suffissant a mon gout... apres 3 tu t y perds un peu...

En ce qui me concerne, j'ai un triple en toutes occasions (30x42x53/13x23 9v). Ca me convient tout à fait, et même si j'ai à peu près les développements équivalents aux compacts, je trouve qu'il y a moins de "trous" entre deux pignons, surtout sur entre 17 et 23, où il ne me manque que le 20 et 22.

Et puis, tant qu'il y a du gras à économiser sur le gars , je ne vois pas l'avantage de gagner 100gr sur le vélo, en supprimant un plateau.

Willy.

En fait, le compact, ça n'est pas pour gagner du poids, c'est surtout une combinaison plus logique de développements pour le cycliste qui utilise un triple: élimine les redondances (nombreuses sur un triple), facilite l'usage puisque les braquets utiles sont répartis sur 2 plateaux au lieu de 3 (pas à descendre la chaine sur un troisième plateau pour atteindre le nouveau développement qui va bien).
Ca réduit aussi l'usure de la chaine (moins de croisements) et au final, pas forcément pour un prix dément puisque des compacts, il y en a des vraiment pas chers.

le compact c est super je l utilise depuis 1 ans et aucun pb
de plus pour le parcourt de nice 2005 on reviens sur l ancien parcourt pour l avoir fait 6 fois certe 120km a l epoque je passer en 42x21 ou 23
vraiment je pense qu avec un 50x34 21 a l arriere cela suffit ou voir un 23 au cas ou

Bon ben voilà...
J'ai trouvé chezle p'tit vendeur d'à côté un BH OQUINA (557) pour 600 euros avec fourche carbone, équipé shimano 105, pneus neufs, en très bon état...
Le petit hic : c'est du 53/44 à l'avant et du 12/25 à l'arrière...
Mais le vendeur m'a donné un 28.
Comme l'entrainement en touraine n'est pas très valloné, je garderai cette config et changerai le 44 pour un 39 et passerai de 12/25 à 13/28 à l'arrière.
Ca me fera mouliner mais en cas de coup de pompe ça me permettra de passer partout...
Et de finir...

Nice, même avec le col de Vence, peut se faire "facilement" avec un 39X25.
Perso, le seul tri où le triple plateau est plus que nécessaire est l'IM de Lanzarote.

Tu as oublié Embrun FIM

C'est vrai que le compact c'est du ballon comme dirait Zizou

J'étais parti 5 jours....Mais les réponses ont été donnés. Un double suffit. C'est vrai que le compact est un plus suivant les parcours mais Nice ne pose pas de problèmes. Sur Embrun c'est vrai que c'est tentant.