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Et Lance se lance dans la quete d'un record du monde, celui de l'heure...
Et voila son bike



Il a l'air motivé le gars....

Et là les nouveaux bike de chrono



N'empêche que le matos qui traine derrière je prendrais bien quand même

N'empêche que le test de soufflerie en basket nike et en survet cela le fait non

Je profite du sujet et des photos pour lancer un petit débat :

Pour ou contre la possibilité d'utiliser le vélo de son choix pour s'attaquer au record de l'heure ??

Moi je trouve ridicule que l'on doive rouler sur un vélo "à l'ancienne" sous prétexte que Merckx ou Moser ont du utiliser un vélo de ce type.
Je trouve qu'avec ces réglements l'UCI bride l'imagination et le progrès technologique... Pourquoi interdire de nouvelles formes de cadre ??

J'attends vos avis !

pierre

il y a le record de l'heure et la meilleur performance je crois. Pour la premiere (la vraie selon l'uci) tu es limité mais pas pour la deuxieme.

c'est chaud il n'y a meme pas de freins

c'est chaud il n'y a meme pas de freins

normal sur un vélo de piste tu t'arrete de pédaler et le vélo s'arrete !!
pas besoin de frein

On voit bien le S Bend du rajout dont on parlait sur d'autres posts. 1 tout en courbe et l'autre + anguleux.

qui est un peu une arnaque...si tu veux un S bend, tu prends un 3TTT clip on, que tu montes 'a l'envers' puis tu coupes ou tu veux et hop un S bend achtement moins cher...

Joel a écrit :On voit bien le S Bend du rajout dont on parlait sur d'autres posts. 1 tout en courbe et l'autre + anguleux.

Bonjour tout le monde,

Herminator, ou as-tu trouvé ces photos ?

Merci

pekoti a écrit :Bonjour tout le monde,

Herminator, ou as-tu trouvé ces photos ?

Merci

http://www.cyclingnews.com

François, je ne parlais pas finance
Ce qui est intéressant c'est qu'on voit que LA est toujours en train d'essayer des trucs (d'ou je pense ces 2 rajouts). Tout comme le 1er vélo doit servir à déterminer sa position optimale et le vélo final sera construit à partir de ça.
Idem pour le wind tunnel. Il était parti avec Cobbs et celui du Texas (que tu dois sans doute connaitre) puis il est monté à celui de Seattle avnt d'être maintenant à celui qu'on voit qui est à San Diego.

Selon le reglement uci le cadre pour un record de l'heure ne doit il pas etre en acier ????

Si tel est le cas je doute fort que celui presenté sur la 1ere photo en soit un (aux vues des raccords !!!)

je ne connais pas le règlement UCI pour le record de l'heure.
Et comme je le disais de toute façon je crois que ce vélo ne sert que de proto pour établir les côtes du vrai vélo (sachant qu'à mon avis il va encore faire évoluer le vélo qu'on va lui construire en pensant que c'est le définitif...).

herminator a écrit :N'empêche que le test de soufflerie en basket nike et en survet cela le fait non

T'exagères : il a quand même mis la casquette à l'envers !


Le premier vélo, c'est quand même pas avec ça qu'il compte faire l'heure, non ? .... c'est un peu en marge des machines torturées qu'utilisait Indurain.

Rear Flat a écrit :

herminator a écrit :N'empêche que le test de soufflerie en basket nike et en survet cela le fait non

T'exagères : il a quand même mis la casquette à l'envers !


Le premier vélo, c'est quand même pas avec ça qu'il compte faire l'heure, non ? .... c'est un peu en marge des machines torturées qu'utilisait Indurain.

l'uci interdit les machine torturé et actuellement c'est boardman qui a le record sur un cadre "tradi" en acier et avec des roues jantes paltes à rayons.....

Moi je dis que freiner la technologie et demander aux athletes de " peter " les record c'est pousser au dopage ???? NON ????