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Je les ai trouvées par hasard sur internet et je les trouve pas mal du tout. Elles sont équipées de moyeux Edco (connait pas, parait que c'est pas mauvais), de rayons Sapim CX-Ray (connait, pas mauvais non plus, héhéhé ) et ont une jante carbone de 58mm. 1778gr en version pneus et 1455gr en version boyaux. Le tout pour 899€. C'est vraiment bon marché quand on compare à des Cosmic Carbon, à des Spinergy ou à d'autres roues Aéro carbones, sans compter quelles sont plutôt légères. Elles me font un peu penser aux Corima Aéro. Je me demandais si qqn les connaissait ou les avait déjà utilisées. Merci d'avance.

elles ont l'air vraiment pas mal.mais la différence de poids entre la version boyaux et la version pneus est surprenante!

Les moyeux EDCO c'est du bon.
Il faisait un groupe avec freins hydrauliques magura et changement de vitesses sur le cintre, le tout en anodisé rouge. C'etait plutot sympa.
Je crois que c'est du matos suisse non?

300Pulses a écrit :Je les ai trouvées par hasard sur internet et je les trouve pas mal du tout. Elles sont équipées de moyeux Edco (connait pas, parait que c'est pas mauvais), de rayons Sapim CX-Ray (connait, pas mauvais non plus, héhéhé ) et ont une jante carbone de 58mm. 1778gr en version pneus et 1455gr en version boyaux. Le tout pour 899€. C'est vraiment bon marché quand on compare à des Cosmic Carbon, à des Spinergy ou à d'autres roues Aéro carbones, sans compter quelles sont plutôt légères. Elles me font un peu penser aux Corima Aéro. Je me demandais si qqn les connaissait ou les avait déjà utilisées. Merci d'avance.


http://www.wheelmasters.be/fr/roues/momentum_b.htm

En fait, cela fait penser à des Zipp plutôt qu'à des Corima : écrous apparents, rayons CX-ray ... quant aux 58 mm, j'ai quelques doutes

Le différentiel de poids entre les modèles boyau et pneu est assez évident, les 2 modèles n'ont rien en commun ... car hormis la présence d'une jante alu sur le modèle pneu, qui est évidente, il y a aussi des différences plus subtiles comme l'orifice de la valve sur le modèle pneu, qui me fait penser qu'il ne s'agit pas de 2 versions d'un même modèle, mais de 2 produits radicalement différents

Achète les, et donne nous des nouvelles

Genjack a écrit :Les moyeux EDCO c'est du bon.
Il faisait un groupe avec freins hydrauliques magura et changement de vitesses sur le cintre, le tout en anodisé rouge. C'etait plutot sympa.
Je crois que c'est du matos suisse non?

ba moi j'ai pas de super souvenir des moyeux edco j'ai casser l'axe du moyeu arriere et 2 mois apres c'etait le corps de roue libre qui lachait sur une roue qui n'avait pas 3000 bornes

Alors la qualité edco De plus c'est mon velociste, qui c'est assis sur le corps de roue libre car il attends toujours que edco lui en renvois un

Comme pour toute marque, il y a différents modèles, edco fourni des fabriquant de vélo, les moyeux coda de chez cannondale sont des edco (c'est siglé en tout petit parfois), j'en ai eu et ai toujours sur mes roues d'entrainement (coda expert) et pas de pb, celà tourne très très bien. Avec mes premières roues, c'est la jante et les rayons qui ont morflés avant le moyeu.

C'est vrai aussi que l'on trouve des moyeux edco sur des roues bas de gamme, du style 90 € la paire en VPC, j'en ai eu une paire (jante rigida DPX) et la roue libre à pris de jeu, mais les moyeux tournaient super aussi.

En terme de fluidité, sur mes 23 paires de roues, globalement ce sont les moyeux suisses qui tournent le mieux (Huggi/DT swis et edco)

De toutes façons, faut pas rêver, pour avoir de l'abordable il faut faire des concessions qq part...

C'est marrant le nombre de marques qui se lancent dans le marché des cadres et des roues en carbones. Peut-être que cette offre tendra à faire baisser les prix.
Quand aux roues, les nouvelles marques sont toujours attirantes et bien que le milieu soit friant de nouveauté, il reste assez sceptique tant qu'elles n'ont pas fait leur preuve. Maintenant, ça peut aller vite, les Xentis ont acquis une grosse notoriété en très peu de temps.

Personnellement, si le prix me le suggérait, je pense que je serai prêt à me lancer sur une nouvelle marque avec quelques a priori favorables sans garanties de notoriété.

Philippe RIVALLIN a écrit :Comme pour toute marque, il y a différents modèles, edco fourni des fabriquant de vélo, les moyeux coda de chez cannondale sont des edco (c'est siglé en tout petit parfois), j'en ai eu et ai toujours sur mes roues d'entrainement (coda expert) et pas de pb, celà tourne très très bien. Avec mes premières roues, c'est la jante et les rayons qui ont morflés avant le moyeu.

C'est vrai aussi que l'on trouve des moyeux edco sur des roues bas de gamme, du style 90 € la paire en VPC, j'en ai eu une paire (jante rigida DPX) et la roue libre à pris de jeu, mais les moyeux tournaient super aussi.

En terme de fluidité, sur mes 23 paires de roues, globalement ce sont les moyeux suisses qui tournent le mieux (Huggi/DT swis et edco)

De toutes façons, faut pas rêver, pour avoir de l'abordable il faut faire des concessions qq part...

Ba un moyeu arriere à 1000 balles; c'ets pas le top de l'abordable pour moi mais bon je suis peut etre tombé sur le mauvais numero, mais je n'ai pas envis de retenter l'aventure, chat échaudé.........

Normal...

Voici le lien vers une photo de la version à boyaux.

http://www.wheelmasters.be/nl/wielen/im ... 20tube.jpg

C'est vrai que la différence de poids entre les 2 versions est assez surprenante, mais c'est souvent le cas, non? Chez Zipp par exemple, on compte souvent qq centaines de grammes de différence. En tt cas, je pense que comme elles coûtent le même prix, j'aurais tendance à choisir la version à boyaux, mais comme je n'ai jamais roulé qu'avec des pneus je me pose qq questions quand même. Les boyaux sont-ils forts différents des pneus point de vue maniabilité ou tenue de route, risque de crevaison, facilité de réparage ou de montage, prix,.....
Est-ce que des Boyaux come les Vittoria Corsa ou les Vittoria Chrono (170gr) sont fiables??
Quels sont les bonnes marques ou les bons modèles, sachant que je n'utiliserais alors ces roues et ces boyaux qu'en course (10-15 par an, soit 250 ou 300km) ??

Pour info, il n'est plus possible de commander chez Wheelmasters car ils ont arrêté leur activité depuis le 31 janvier....

300 pulses ...
Pour ton info la société "Wheelmasters" arrete leurs activités, et depuis le 01/02/2005 ne prenne plus de nouvelles commandes ... (j'ai eu in contact avec eux au mois de Janvier)
par contre je pense que sur le site de http://WWW.VANTUYL.NL, tu peux les trouver et à un prix encore plus intéressant
voilà
Philippe

Rear Flat a écrit :
. Maintenant, ça peut aller vite, les Xentis ont acquis une grosse notoriété en très peu de temps.

.

Sur ce forum, oui avec un peu de sponsoring à la clé...

Sur la route ou dans les bouclards, c'est peu-être un peu tôt...

A+

Je me suis permis de modifier le message initial de 300puls afin de voir à quoi ressemblait ces roues....