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Bonjour a tous

je met en prévente une paire de ZIPP ZEDTECH 4 version pneu
éventuellement démontée de mon futur vélo
NEUVE 0Km
prix neuf 3499 euros
vendue 2099 euros soit 40 % de remise
plus d'infos et de photos en mp !!


http://www.planetecycle.com/contents/fr ... ECH_4.html
http://www.zipp.com/zedtech/
http://www.zipp.com/

personne d'intéressé

ben des roues carbone hautes d'une valeur de 3000€, c'est dommage qu'elles soient à pneu non?

Pas forcément, car ce sont les nouvelles Zipp sans cerclage alu et quand des mecs (comme certains) avoir que des emmerdes avec les boyaux parce qu'ils veulent pas se doner la peine .

Dips les PA le vendeur vend son matos, il y a une rubrique pour en discuter justement

Merci Pistard pour ton aide

Pistard a écrit :Pas forcément, car ce sont les nouvelles Zipp sans cerclage alu

KRIS190 a écrit :Merci Pistard pour ton aide

Ce sont les Firecrest que tu vends ?

Nick

Perso avec des véloflex et chambre latex, ça doit être très performant, comme Nick j'essaie beaucoup de matos voilà pourquoi ça "m'interesse", peut être un des modèles carbone à pneus qu'on pourrait conseiller ?

pistard a écrit :Perso avec des véloflex et chambre latex, ça doit être très performant, comme Nick j'essaie beaucoup de matos voilà pourquoi ça "m'interesse", peut être un des modèles carbone à pneus qu'on pourrait conseiller ?

on s'égare un peu mais il y a autant de différence en faveur des pneus (ou boyaux) véloflex par rapport à la concurrence?

merde

favouille73 a écrit :on s'égare un peu mais il y a autant de différence en faveur des pneus (ou boyaux) véloflex par rapport à la concurrence?

http://www.biketechreview.com/tires_old ... g_rev9.pdf

Où l'on voit que les véloflex, en boyau comme en pneu, sont effectivement très bien placés.

Il vous faut des tests des preuves bande de trapanelle tellment vous êtes incapable de vous faire une opinion personnelle, si c'est marqué que c'était de la merde ça en serait forcément, puisqu'il a eu un test............

En l'occurrence ces tests sont plutôt bien faits, et ils sont en accord avec des mesures faites indépendamment en situation réelle (sur route avec capteur de puissance) sur quelques modèles de pneus. A partir de là, je considère que ces tests ont quelques avantages sur ton avis personnel, aussi éclairé soit-il :

- Tu n'as vraisemblablement pas testé tous les modèles listés. Le test est donc plus exhaustif.
- Si tu peux comparer deux pneus, peux-tu quantifier la différence ? Savoir qu'un pneu semble plus rapide qu'un autre est une chose, savoir s'il vaut 2 ou 0,2 watts de mieux en est une autre. Et peux conduire à des choix différents quand on met en balance d'autres facteurs comme la résistance aux crevaisons.
- Les sensations sont trompeuses. Ce qui a l'air rapide ne l'est pas toujours.

Au lieu, comme à ton habitude, de rejeter en bloc tout ce qui ne vient pas de toi, tu pourrais au moins reconnaitre la qualité du travail de l'auteur de ce document (ca représente tout de même quelques heures de test, et c'est gratuit), en profiter pour confronter ses résultats à ton expérience personnelle, et éventuellement en tirer quelques enseignements, même si ce n'est que la confirmation de ce que tu avais déjà ressenti.

Et finalement, puisque le test semble aller dans ton sens, n'est-ce pas là la preuve ultime de la sa qualité

je m'en tape je roule à boyaux.....

pistard a écrit :merde

boudeur!

Bref
On est en train de dire que des ZIPP ne tiennent pas la route???
Je sais que certain ne jurent que par les boyaux, mais d'un autre côté certain ne veulent pas quitter leur chambre a air !!!!!

Pas d'amateur pour ces ZEDTECH ?? absolument neuve je le rappelle