Cadre CLM/TRI KORSA, petit Prix !
Publié : 30 juil. 2012, 21:02
Vends Cadre + fourche CLM full Carbon de marque Korsa.
Très belle forme aérodynamique, très efficace.
En super état – vendu avec jeu de direction, chariot de selle spécifique, étrier AR spécifique placé sous les bases.
Peinture perso sans sticker, vous pourrez mettre les vôtres !
Aucun souci de bruit, de vibrations ou de stabilité.
Câbleries mécaniques en passage interne. Le cadre a été aussi équipé de fixations (inserts) pouvant accueillir la batterie d’un groupe DI2 sous la base gauche (photo si besoin).
Taille : Axe tube de selle/ axe direction : 54 cm.
Axe de pédalier/ serrage chariot de selle : mini 70cm, maxi 74 cm.
Pivot de fourche : 18 cm.
Ce même cadre existe sous différents distributeurs (Wolhauseur, Mathot,…).
J’ai roulé durant tout le début d’année avec, et en raison de problèmes physiques, réels, je m’en sépare, pour revenir à un cadre classique.
Je peux vous fournir plusieurs photos du cadre en détails, et du montage perso.
A savoir : des rayures peu profondes sont présentes dans le passage de roue AR. L’espace entre le pneu et le cadre est minime, et de petits graviers peuvent rester collés au pneu et marqué la peinture. C’est le cas de tous les cadres CLM/TRI. Mais rien d’alarmant.
Livré dans un emballage soigné en Colissimo recommandé.
Envie d’un vélo CLM, d’un tri Aéro ? Petit prix, occasion Unique !
Très belle forme aérodynamique, très efficace.
En super état – vendu avec jeu de direction, chariot de selle spécifique, étrier AR spécifique placé sous les bases.
Peinture perso sans sticker, vous pourrez mettre les vôtres !
Aucun souci de bruit, de vibrations ou de stabilité.
Câbleries mécaniques en passage interne. Le cadre a été aussi équipé de fixations (inserts) pouvant accueillir la batterie d’un groupe DI2 sous la base gauche (photo si besoin).
Taille : Axe tube de selle/ axe direction : 54 cm.
Axe de pédalier/ serrage chariot de selle : mini 70cm, maxi 74 cm.
Pivot de fourche : 18 cm.
Ce même cadre existe sous différents distributeurs (Wolhauseur, Mathot,…).
J’ai roulé durant tout le début d’année avec, et en raison de problèmes physiques, réels, je m’en sépare, pour revenir à un cadre classique.
Je peux vous fournir plusieurs photos du cadre en détails, et du montage perso.
A savoir : des rayures peu profondes sont présentes dans le passage de roue AR. L’espace entre le pneu et le cadre est minime, et de petits graviers peuvent rester collés au pneu et marqué la peinture. C’est le cas de tous les cadres CLM/TRI. Mais rien d’alarmant.
Livré dans un emballage soigné en Colissimo recommandé.
Envie d’un vélo CLM, d’un tri Aéro ? Petit prix, occasion Unique !