OnlineTri.com

Voilà, l'idée de changer de Bike me trotte dans l'esprit...
Surtout en voyant les bô vélos dans les parcs de tri, sur le net, dans les magasins,....

Changer pour se faire plaisir, ok...

Le budget ne me permettra pas un vélo tout carbone monobloc, et puis je n'ai pas, je pense, les jambes pour l'exploiter.

Mais la question :

Passer de mon BH OQUINA (alu avec une fouche carbone) qui m'a rendu pleins de bons services pour un vélo un cran au-dessus : fouche et haubans carbone : qu'est ce que ça va m'apporter concrètement?

1kmsh de plus?
2?

Pour savoir, si en dehors du fait de me faire plaisir, l'investissement et les sacrifices en valent la peine!

Intrinsèquement, plutôt O km/h
Mais par le fait de se faire plaisir, et d'augmenter sa motivation et sa hargne , p'têt ben un p'tit que'q'chose

-Antoine- a écrit :un vélo un cran au-dessus : fouche et haubans carbone : qu'est ce que ça va m'apporter concrètement?

Le carbone, pas grand chose sur l'AR, du confort éventuellement et de la précision à l'avant. Sur des cadres alu/carbone, c'est l'alu qui va donner son rendement au vélo. En effet, la partie où ça travaille le plus (boîte de pédalier) est en alu. De même le poids dépendra de l'aliage utilisé.

concretement : des problemes avec ton banquier puis avec ta femme

Euhhhh je

-Antoine- a écrit :Voilà, l'idée de changer de Bike me trotte dans l'esprit...
Surtout en voyant les bô vélos dans les parcs de tri, sur le net, dans les magasins,....

[...]

déja c'est vraiment pas un bon argument ce que dit là haut...

Techniquement, tu vas rien gagner à prendre un vélo avec hauban carbone par rapport à ce que tu as déja... du moins sur l'effort chrono que te demande un triathlon !

achete toi plutot une bonne paire de roues... c'est plus utile

Et n'oublie pas que doubler une burne sur un beau vélo avec ton vieux biclou c encore plus jouissif ! ! !

Yalook a écrit :Et n'oublie pas que doubler une burne sur un beau vélo avec ton vieux biclou c encore plus jouissif ! ! !

quand tu dis une burne c'est de lance que tu parles ok je

Bon ben tout ça voudrait dire que :

- on change de vélo uniquement pour se faire plaisir ou quand le sien est vraiment mort...
- vaut mieux avoir un vélo moyen quand on est moyen mais dépenser des zorros dans de bonnes roues
- à la rigueur si on veut se faire plaisir et gagner 0,1kmsh, autant acheter un carbone monobloc de la mort avec lequel on se sentira obligé de forcer un peu pour ne pas avoir l'air trop bête donc on ira plus vite

En bref, vous venez de retirer un bénéfice potentiel à mon petit marchand de cycle préféré...

Yalook a écrit:
Et n'oublie pas que doubler une burne sur un beau vélo avec ton vieux biclou c encore plus jouissif ! ! !
quand tu dis une burne c'est de lance que tu parles ok je

-Antoine- a écrit :Bon ben tout ça voudrait dire que :

- on change de vélo uniquement pour se faire plaisir ou quand le sien est vraiment mort...
- vaut mieux avoir un vélo moyen quand on est moyen mais dépenser des zorros dans de bonnes roues
- à la rigueur si on veut se faire plaisir et gagner 0,1kmsh, autant acheter un carbone monobloc de la mort avec lequel on se sentira obligé de forcer un peu pour ne pas avoir l'air trop bête donc on ira plus vite

En bref, vous venez de retirer un bénéfice potentiel à mon petit marchand de cycle préféré...

Pas tout à fait d'accord : pour peu que la géométrie de ton nouveau vélo soit plus adaptée à l'épreuve visée, et qu'éventuellement le vélo soit plus confortable et te permette donc de conserver de bonnes sensations longtemps, il y aura un gain

La difficulté est de déterminer quel vélo pour quel objectif ... en revanche, un carbone monobloc ne te fera pas aller plus vite si c'est sa seule caractéristique supplémentaire par rapport à ton vélo actuel

Etienne a écrit :en revanche, un carbone monobloc ne te fera pas aller plus vite

t'as pas honte de dire n'importe quoi !?!

t'as pas honte de dire n'importe quoi !?!

Jean Siri a écrit :

Etienne a écrit :en revanche, un carbone monobloc ne te fera pas aller plus vite

t'as pas honte de dire n'importe quoi !?!

En revanche, un Cervélo One te fera aller plus vite, c'est prouvé scientifiquement ... si, si

Salut, j'ai aussi un BH oquina et pas un gros compte en banque...
J'ai eu l'occasion d'y rajouter des Cosmics carbone: résultats -5 min de gagnées sur un parcours de 20 bornes.
Rien qu'en y changeant les roues, et quelle gueule!

Hello,
je suis un cycliste récent (1an 1/2) et très moyen (je prévois Nice en 6h30-6h45);
j'avais acheté l'année dernière un Vitus alu, fourche carbone tout à fait basique pour débuter et je ne voyais pas l'interet d'acheter une bete de course (mêmes interrogations que toi); Et puis en préparant Nice et donc en roulant un peu plus (on y prend gout) ça m'a titillé et j'ai craqué il y a 1 moi pour le Kuota Kharma (c'est pas un truc de fou mais faut quand même débourser un peu);
Et bien je suis étonné de sentir autant la différence ! J'ai fait environ 500km depuis et mes vitesses moyennes sur les différents parcours que je fais (Aubagne-La Ciotat...donc valloné) ont augmenté d'environ 2km/h.
Certe cela peut faire sourire certains car on peut l'expliqué effectivement par l'enthousiasme débordant d'avoir un beau vélo neuf cumulé à l'amélioration personnelle par l'entrainement, mais je suis sûr que la machine y est pour quelque chose; en tout cas c'est ce que je dis à ma femme pour justifier l'investissement
Et comme je suis un "pousse au crime" achète le ce putain de vélo qui tre tente , tu ne le regretteras pas .