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bonjour à tous petite info : 15 jours avant l ironman de nice en montant le col d eze mon cadre fkc acier pète : 2ans et demi je l avais super matos , bon ça peut arriver mais...........le fabricant , KERAUTRET refuse de le prendre en garantie car j ai monté des cosmics carbones roues non approuvées par ces soins et donc il ne veux pas le prendre en garantie!!!!d ailleurs sur le forum vélo101 y en a des tonnes je demande l avis de tous , pourtant avant d ébruiter l affaire j ai essayer de négocier un max avec le fabricant mais il ne veux rien savoir !!!!!!
ceux qui veulent je peux envoyer des photos , pourtant je suis pas un super cycliste et soigneux comme moi j en connais pas bcp ! en tout cas heureusement que ça s est passé à 20km/h (10 km/h plutot tellement je rame )
ouais ben en attendant j ai du me racheter un cadre à deux balles mais déja très cher pour moi !!!! heureusement que j ai fait une bonne course , on verra à hawaii , tcho , que puis je faire de plus je lui ai envoyé courrier tout ça mais je me suis fait envoyer sur les fraises , tcho , benj'

faut pas déconner. il est con ton revendeur je ne pense pas que les roues soient une condition suffisante pour ne pas te changer ton cadre!!!
du moment que tu as utilisé ton cadre pour faire de la route et pas pour faire du vtt, il n'y pas de raison ou alors tu devais avoir une notice explicant ça mais j'en doute . tu devrais y allé quand il y abeaucoup de monde et raler un bon coup!

ben si je ne me trompe pas, ce sont des vélos avec la roue decentrée à l'arriére (en fait un raillonage special pour que la jante soit au mileu du moyeux alors que nos roues ne sont pas droite car il faut un emplacement pour la cassette, je ne sais pas si je me fais bien comprendre), du coup si tu mets une roue normale, et ben le vélo n'est plus dans l'axe du coup ça doit fragiliser le haubant (ça doit surement etre ça qui a cassé).
Maintenant est que cela est signifié dans la notice??? si oui, tu es niqué, mais si ce n'est pas le cas, juridiquement je ne pense pas qu'il puisse faire autre chose que de le changer

D'après ce que j'ai pu comprendre, le problème est plus complexe que simplement l'utilisation d'une roue decentrée ou pas, qui ne passerait pas de toute façon (la normale, j'entends )

Le problème est que :

> la garantie de FKC est assez claire, puisqu'elle stipule que seuls les composants validés par FKC sont utilisables sur leurs vélos ... donc la garantie ne tient pas hors de cette condition

> les roues utilisées n'étaient pas "homologuées" par FKC ... donc il est réticent à faire jouer la garantie ...

> l'argument de FKC en revanche paraît un peu difficile à avaler ... car il évoque des vibrations liées aux jantes carbone, argument partiellement invalide puisque les Cosmic Carbone n'ont de carbone que le nom, sinon c'est du plastique collé sur de l'alu

En bref, je n'arrive pas à comprendre que vous n'arriviez pas, FKC et toi, à un accord, du moins sur une expertise du cadre cassé ... es-tu allé le voir avec ton cadre

Mon avis est que si les conditions commerciales ne te plaisaient pas, il ne fallait pas aller acheter un cadre aussi exclusif en terme de garantie ... je sais, c'est pas marrant, mais ce genre de matos et de relation commerciale ne correspondant pas à mes objectifs et mes besoins, alors je passe mon tour, même si le produit est techniquement intéressant

benjaminlandier a écrit : bonjour à tous petite info : 15 jours avant l ironman de nice en montant le col d eze mon cadre fkc acier pète : 2ans et demi je l avais super matos , bon ça peut arriver mais...........le fabricant , KERAUTRET refuse de le prendre en garantie car j ai monté des cosmics carbones roues non approuvées par ces soins et donc il ne veux pas le prendre en garantie!!!!d ailleurs sur le forum vélo101 y en a des tonnes je demande l avis de tous , pourtant avant d ébruiter l affaire j ai essayer de négocier un max avec le fabricant mais il ne veux rien savoir !!!!!!
ceux qui veulent je peux envoyer des photos , pourtant je suis pas un super cycliste et soigneux comme moi j en connais pas bcp ! en tout cas heureusement que ça s est passé à 20km/h (10 km/h plutot tellement je rame )
ouais ben en attendant j ai du me racheter un cadre à deux balles mais déja très cher pour moi !!!! heureusement que j ai fait une bonne course , on verra à hawaii , tcho , que puis je faire de plus je lui ai envoyé courrier tout ça mais je me suis fait envoyer sur les fraises , tcho , benj'

As-tu essayé de contacter une association de consommateur ? Pour info c'est gratuit et ils s'occupent de tout.

" les Cosmic Carbone n'ont de carbone que le nom, sinon c'est du plastique collé sur de l'alu "
Sérieux ?
PS : J'y connais que dalle en roues carbone et compagnie...

Pourquoi s'emmerder quand on peut faire simple?
Pourquoi choisir un tel matériel, souvent coûteux et avec lequel on est souvent emmerdé avec le sav! J'ai eu plusieurs pépins avec mes cadres sur-mesure de chez Fonupt. Idem aussi pour les gars du club avec ces cadres...
Avec la "série" au moins dès que problème, ils changent de suite sans broncher.

Si tu en a le courage et le temps, tente de rassembler un max de mecs qui ont eu le même soucis que toi et contacte ce fabriquant. Tu lui expliques le problème que vous avez et que tu es prêt à engager des démarches avec 60 M de consommateurs ou autre...Tu vois sa réaction. S'il fait mine de s'en branler (ça sera le cas!) tu pousses l'affaire à l'organisme de défense du consommateur.

Si à l'époque je l'avais fait avec les gars du club, on s'en serait probablement sortie vainqueur. Fonlupt a déposé le bilan peu de temps après en s'en foutant plein les poches...et en laissant pas mal de gens dans la merde. Personnel pas payé depuis plusieurs mois...

de toute manière tout est dans la marque : F-CASSE

c'est plutôt rare qu'on s'en foute plein les poches lorsque l'on dépose le bilan

Etienne a écrit :D'après ce que j'ai pu comprendre, le problème est plus complexe que simplement l'utilisation d'une roue decentrée ou pas, qui ne passerait pas de toute façon (la normale, j'entends )

Le problème est que :

> la garantie de FKC est assez claire, puisqu'elle stipule que seuls les composants validés par FKC sont utilisables sur leurs vélos ... donc la garantie ne tient pas hors de cette condition

> les roues utilisées n'étaient pas "homologuées" par FKC ... donc il est réticent à faire jouer la garantie ...

> l'argument de FKC en revanche paraît un peu difficile à avaler ... car il évoque des vibrations liées aux jantes carbone, argument partiellement invalide puisque les Cosmic Carbone n'ont de carbone que le nom, sinon c'est du plastique collé sur de l'alu

En bref, je n'arrive pas à comprendre que vous n'arriviez pas, FKC et toi, à un accord, du moins sur une expertise du cadre cassé ... es-tu allé le voir avec ton cadre

Mon avis est que si les conditions commerciales ne te plaisaient pas, il ne fallait pas aller acheter un cadre aussi exclusif en terme de garantie ... je sais, c'est pas marrant, mais ce genre de matos et de relation commerciale ne correspondant pas à mes objectifs et mes besoins, alors je passe mon tour, même si le produit est techniquement intéressant

je

Fais un sitting devant le magazin, et a chaque client qui entre, tu racontes ta mesaventure..... en general ca marche et y a négociation tres vite....

Sous reserve b sur que tu sois dans ton droit (garantie explicite, bonne utilisation etc).

ironchris a raison, le nombre fait la force.
@+

Salut Benji, envoies des photos je me charge du reste
Sinon et puisque tu viens avec nous à Hawaii saches que tu bénéficie de l'adhésion à Triathlonperformance et que donc, si tu nous passes les éléments, on va essayer de négocier avec ton distributeur.
S'il te faut retrouver un cadre saches que tu bénéficie également de 10 à 25% de réduc chez les vélocistes de notre "réseau"
A+.

pierre guivarc'h a écrit :

Etienne a écrit :puisque les Cosmic Carbone n'ont de carbone que le nom, sinon c'est du plastique collé sur de l'alu

je

Ben oui, c'est simple comme technologie et il en résulte une roue aéro, rigide et solide ... mais très lourde, à l'instar des HED Jet qui utilisent le même principe

Remarque, le système est plutôt sioux puisqu'il a été repris par Bontrager pour les roues utilisées par DSC cette année, mais avec une jante carbone à la place de la jante alu, avec un carénage réalisé par S.HED ... quelle bonne idée

On vous a mis les photos là : http://www.triathlonperformance.com/php ... .php?t=276

J'en profite pour mettre le post dans "Matos" plutôt que dans "Courses".