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En fait je cherche surtout à savoir quels éclairages vous utilisez quand vous chevauchez votre monture préférée...
(si vous pensez à celle qui à 2 jambes et qui parle ou pas forcément....)c'est ici

Sinon dites moi tout en ce qui concerne le vélo by night

Merki

Vu le danger de jour....je n'ai jamais tenté la nuit
Et puis c'est quand même plus agréable sous le soleil...

t'es fou jamais de la vie !!

Quelle idée, la nuit , ben soit je dors, soit je bai... pardon, travaille mes abdos

Del-pepe a écrit :t'es fou jamais de la vie !!

Pourtant, ça peut être syma, surtout avec de la zique dans les oreilles : tu écoutes nettement plus attentivement !

Bah en fait, le week end j'ai pas trop le temps, et quand je quitte le taf il est 17h 30 alors le soleil et déjà loin de l'autre côté de l'horizon!!!

Certes j'ai un home trainer mais bon j'en ai ma claque, autant le garder pour de vraies indisponibilités de sortir en vélo!!!!

alors j'ai vu que Dutouron vendait des éclairage assez performant :
l'éclairage avant :



L'éclairage arrière :



Le tout pour 56€....

Est ce que vous croyez que le jeu en vaut pas la chandelle?? à ce point??

moi il m'arrive de rouler de nuit lorsque je rentre du taf,sans aucun éclairage.
Je sais c pas bien,mais bon je ne fais que de la ville,donc c'est bien éclairé,de plus une bonne partie du trajet est fait sur la voie du tram,ou ça circule nettement moins(et vu le gabarit et la vitesse des trams j'ai le temps de les voir arriver).
Mais avant j'avais deux petits eclairages rouges du type de celui en photo,que j'avais fixé à mon sac a dos.(+ voyant que sur le vélo).

Essaye d'aller rouler de nuit à Longchamp, après un tour, tu as un(e?) passager(e?) sur ton porte bagage . Attention à la séance d'abdo/fessier qui suit

michou a écrit :...quand je quitte le taf il est 17h 30 alors le soleil et déjà loin de l'autre côté de l'horizon!!!

Pareil que toi.

J'ai un phare Sigma Sport (avec accus) que je recharge une fois par semaine et une lumière à diodes jaunes d'appoint pour me signaler au cas où l'éclairage principal me lâche et un feu fixe à diodes à l'arrière.

(En plus j'ai un sifflet pour le cas où les conducteurs(trices) ne me voient pas) c'est plus audible que la vulgaire sonnette et çà les fait respecter les priorités de manière efficace!!!)

Pas mal le coup du sifflet

Pour ma part, c'est 2 éclairage avant, un clignotant rouge à l'arrière et une chasuble fluo.

Le Coach a écrit :J'ai un phare Sigma Sport (avec accus) que je recharge une fois par semaine et une lumière à diodes jaunes d'appoint pour me signaler au cas où l'éclairage principal me lâche et un feu fixe à diodes à l'arrière.

(En plus j'ai un sifflet pour le cas où les conducteurs(trices) ne me voient pas) c'est plus audible que la vulgaire sonnette et çà les fait respecter les priorités de manière efficace!!!)

Le Coach, toujours au top. Avec ton sifflet, faudrait que tu demandes à Cospte, un carnet de contravention, ça te ferait la total !

michou, tu serais pas du genre à aller nager dans l'étang à coté de chez toi pq les canalisations de la piscine ont lachées à cause du froid???

ts des tarés les triathlètes

C'est vrai qu'en ce moment entre les lacs qui sont gelés, les routes verglacées c'est difficile de se taper les 70 heures d'entraînement hebdomadaires… surtout avec ma tendinite au tendon d'achille due à mon surentraînement de 1995-2005 qui m'empêche encore de courir

A proximité de chez moi, il y a une petite route bien éclairée de 300M, avec un pourcentage de 6-7%, et qui se termine en cul-de-sac (donc très très peu fréquentée par les voitures). Il m'arrive d'y passer 45' à 1H en faisant des montées-descentes, en changeant de braquet, en montant soit assis soit en danseuse. Malgré les apparences, ce n'est pas trop monotone et je pense que c'est assez efficace.

Papa de la Tri-team pourra certainement t'éclairer (ou le jeu de mot) à ce sujet, car en ce moment quand il rentre du taf en vélo et il fait nuit ! Je le vois tous les soirs sur son cannondale !