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A combien peut on estimer le gain (en watts ou kmh) apporté par les pédales automatiques comparé à des pédales classiques sans cale-pieds ?

PLUDJAMB a écrit :A combien peut on estimer le gain (en watts ou kmh) apporté par les pédales automatiques comparé à des pédales classiques sans cale-pieds ?

1,243 km/h



De rien.

Oui, si le vent est nul.

PLUDJAMB a écrit :A combien peut on estimer le gain (en watts ou kmh) apporté par les pédales automatiques comparé à des pédales classiques sans cale-pieds ?

Ta capacité à poser ce type de questions m'intrigue quelque peu ... Tu veux en parler ?

Tu n'arriveras jamais à quantifier un gain de puissance général avec ou sans une paire de pédales auto puisque le style de pédalage modifiera trop les résultats. quelqu'un qui ne fait qu'appuyer sur les pédales n'aura presque pas de gain (si il en a)...

tu fais quoi mercredi soir ? j'ai un ami qui donne un dîner.

A mon avis, ça peut être intéressant à étudier pour des courses format sprint ou supersprint, mais apparemment si t'as déjà tout compris, tu peux aller voir sur un autre forum plus adapté à ton QI.
merci.

PLUDJAMB a écrit :A mon avis, ça peut être intéressant à étudier pour des courses format sprint ou supersprint, mais apparemment si t'as déjà tout compris, tu peux aller voir sur un autre forum plus adapté à ton QI.
merci.

Fais le test sur 20 bornes sur un circuiy que tu affectionnes et tu seras le premier (peut être) au monde à l'avoir essayer......

sauf que sur tous les vélos de la planète 0.05 pour cent maximum doivent ètre équipés de pédales auto

tout à fait d'accord mon cher kouk, mais par contre pour les habitué ( nanti ? )que nous sommes des pedales auto, essayez de reutiliser un velo avec des simples pedales sans cale pied et bien ... je vous laisse juger

moi j'ai ete surpris

très surpris même..."putain, mais c'est quoi cette m.... !".si en plus, ces un vtt bas de gamme, alors carton plein ! quand on est habitué au automatiques...mais cela dit, le test de pludjamb pourrais s'avérer intéressant a faire (mais pas très amusant !).

Sachant que le "vrai" test serait de faire aussi avec des cales pieds+ lanière....puisque entre les pédales normales et "l'auto" il y a eu la génération cale pieds....., en plus une paire de pédales c'est vite ...à changer ....allez..M'sieur Plud jamb on y va hop hop ...faire cette première mondiale

non ,car les chaussures ont vraiment évolué et ne s'adaptent plus aux anciennnes pédales ,on a vu avec un client on a pas pu lui vendre de godasses modernes

Franchement ,un pied bien tenu dans des calles pieds à courroies avec la chaussure qui va bien tu ne dois pas perdre beaucoup du moment que tu fasses pas de sprints(et encore)

j'ai un petit article à la maison avec un comparo entre les 2 et notamment sur les phases d'appui qui changent (force appliquée en fonction de la position de la pédale)...
Après la différence aussi avec les pédales non auto est le point d'appui qui ne devient plus le même.
Viens boire une bière à la maison qu'on en parle

koukoukouk a écrit :non ,car les chaussures ont vraiment évolué et ne s'adaptent plus aux anciennnes pédales ,on a vu avec un client on a pas pu lui vendre de godasses modernes

Franchement ,un pied bien tenu dans des calles pieds à courroies avec la chaussure qui va bien tu ne dois pas perdre beaucoup du moment que tu fasses pas de sprints(et encore)

D'un autre coté, les pistards utilisent cale pieds + courroies

Quel est le gain apporté par les chaussures de vélo par rapport aux tongs??? car d'un point de vue chronométrique c'est quand même beaucoup plus rapide à enfiler. Je suppose que c'est plus intéressant sur des formats de type sprint ou super sprint. Mais qu'en est-il en course à pied?? Vaut-il mieux des espadrilles?

Nan, mais sans déconner!