Différence entre "diesel" et gasoil" ?

[BART26]

Chez certains distributeurs on à la choix .

Le "diesel" est systématiquement plus chère .

Parait il qu'il y aurait des additifs mystérieux , que l'on consommerait moins ...

Si un spécialiste pouvait me donner une réponse ...

C'est pour une 407 SW 2.2 HDI de 2008 .

[octave]

Total?



Va voir là:

www.ecomoteur.net

Le pire c'est que ça marche!

[Bryce]

C'est pour une 407 SW 2.2 HDI de 2008 .

T'es dingue à ce point de ta 407 SW

[octave]

merde,

http://www.ecomoteurs.net

Sinon tu as la reprogrammation...

[BART26]

C'est pour une 407 SW 2.2 HDI de 2008 .

T'es dingue à ce point de ta 407 SW

J'aime bien ma voiture !

[Bryce]

Elle est je trouve lourde visuellement...mais au moins elle a l'air spacieuse au niveau du coffre et ça doit bien tourner aussi un 2.2 récent

[BART26]

C'est vrai qu'elle n'est pas .... fluette , surtout pour se garer !

La version 170 cv bi turbo est sympa .

C'est énormément coupleux , très pratique pour aller faire du ski .

Consommation d'environ 7 litres / 100 . En roulant au régulateur , à 90 , et sans se priver d'accélérations ...

1 tonne 835 à vide me permet de tracter des remorques conséquentes et de rendre service à des collègues qui ont besoins de déblayer chez eux .

Au niveau confort c'est pas mal , j'ai découvert les sièges chauffants ; Après une bonne suée en ski de fonds , quel plaisir de repartir dans ce luxe ...

Maintenant ce n'est pas non plus un rêve , si je n'avais pas explosé ma 207 sw VTI j'aurai pris :

[Christian Robin]

Chez certains distributeurs on à la choix .

Le "diesel" est systématiquement plus chère .

Parait il qu'il y aurait des additifs mystérieux , que l'on consommerait moins ...

Si un spécialiste pouvait me donner une réponse ...

C'est pour une 407 SW 2.2 HDI de 2008 .

Tout le gazole sort de la raffinerie, pour nous, c'est Donges ( Saint Nazaire) Les additifs sont ajoutés ensuite, à la demande....
Je pense que le gazole est intrinsèquement correct, et le plus à craindre est la condensation dans les cuves des stations services: une petite partie du gazole s'oxyde, et produit du H20....
J'ai roulé au Premium une dizaine de fois, car un collègue m'avait dit consommer moins: pour moi, cela ne s'est pas avéré. Rien noté de déterminant.
Ceci cependant ne veut pas dire que les additifs n'aient pas un effet lubrifiant pour la pompe HDI ( c'est elle qui morfle le plus, avec des pressions qui vont jusqu'à 1200 bars...
Mais je ne suis pas spécialiste....

[NICO69007]

je vais certainement dire une bêtise mais pour moi la gazoil c'était pour les tracteurs ou autre....et le diesel pour les voitures !

En gros la même chose, sauf que l'un est coloré en rouge (le gazoil) et est beaucoup moins taxé que le diesel

[Christian Robin]

je vais certainement dire une bêtise mais pour moi la gazoil c'était pour les tracteurs ou autre....et le diesel pour les voitures !

En gros la même chose, sauf que l'un est coloré en rouge (le gazoil) et est beaucoup moins taxé que le diesel

Si tu étais un vrai ploucos, tu saurais que le diesel à tracteur ou à chalutier, marche très bien dans la bi turbo de Bart 26. Faut pas se faire baiser, c'est tout !
Un petit cours, dont j'ai honte, tellement c'est connu : Diesel, c'est la technique du moteur inventé par Rudolf Diesel, fondé sur l'auto allumage d'un mélange air /gas oil injecté sous pression dans le ou les cylindres: en remontant, le mélange chauffe, comme l'air de ta pompe à vélo, et au point mort haut, hop, ça s'enflamme.
Tu remarqueras que quand tu introduis le piston dans ta nana, elle finit par chauffer, même si tes couilles ne sont pas remplies d'un mélange air/ carburant, mais simplement d'un petit additif lubrifiant....
Donc, quand on marque "diesel" sur la pompe de la station service, ça veut dire que c'est "pour les moteurs Diesel". Sinon, on marque Gazole, francisation de "Gas-Oil"calquée sur Pétrole...

[NICO69007]

je vais certainement dire une bêtise mais pour moi la gazoil c'était pour les tracteurs ou autre....et le diesel pour les voitures !

En gros la même chose, sauf que l'un est coloré en rouge (le gazoil) et est beaucoup moins taxé que le diesel

Si tu étais un vrai ploucos, tu saurais que le diesel à tracteur ou à chalutier, marche très bien dans la bi turbo de Bart 26. Faut pas se faire baiser, c'est tout !
Un petit cours, dont j'ai honte, tellement c'est connu : Diesel, c'est la technique du moteur inventé par Rudolf Diesel, fondé sur l'auto allumage d'un mélange air /gas oil injecté sous pression dans le ou les cylindres: en remontant, le mélange chauffe, comme l'air de ta pompe à vélo, et au point mort haut, hop, ça s'enflamme.
Tu remarqueras que quand tu introduis le piston dans ta nana, elle finit par chauffer, même si tes couilles ne sont pas remplies d'un mélange air/ carburant, mais simplement d'un petit additif lubrifiant....
Donc, quand on marque "diesel" sur la pompe de la station service, ça veut dire que c'est "pour les moteurs Diesel". Sinon, on marque Gazole, francisation de "Gas-Oil"calquée sur Pétrole...

si tu me relis bien, c'est ce que j'ai dis : le diesel et le gazoil c'est le même chose, sauf que le diesel est plus taxé que le gasoil (donc plus cher) !!
J'ai une vieille 205 pour faire le couillon par-ci par là et elle roule "au rouge", je met direct du fuel pour chaudière

[aurelie.218]

Diesel sur mon vélo. Gazoil quand je mange des lentilles

[BART26]

Fait gaffe à ton taux de cétane Aurélie !

Car une des différences provient de ce taux .

Un peu comme pour l'octane 95 ou 98 pour l'essence ...