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Que pensez vous des attaches rapide pour chaine?

Fiable? pratique? sans intérêt?

Bonjour
Ça fait 15 ans que j'en utilise et c'est très pratique pour le démontage et le nettoyage. Jamais eu de problème. Par contre c'est un peu compliqué à défaire mais je crois qu'il existe une pince pour ça.

fais attention, elles peuvent se barrer lorsque tu roules!

Très pratique Et indispensable dans la trousse de réparation.
Le sram et kmc sont top. Pour le reste je n'ai pas testé.

Blackstar a écrit :Très pratique Et indispensable dans la trousse de réparation.
Le sram et kmc sont top. Pour le reste je n'ai pas testé.

+1

Idem pour le nettoyage de la chaine.
Pour defaire l'attache, indispensable la pince, par exemple :
http://www.materiel-velo.com/1843234-pi ... tl-77.html
Tant qu'a faire, prendre une pince qui permet montage et demontage ... (Des modeles ne font que demonter )

Petite question, sur mon vélo j'avais une chaine sram avec attache rapide et j'ai changé ma chaine pour une ultegra, est ce que mon attache rapide sram est compatible avec ma chaine ultegra ?
Merci.

Oui c'est plus le nombre de vitesses qui importe Car elle determine la largeur du maillon.

je sais que beaucoup le font, mais une attache rapide SRAM n'est pas sensée être réutilisée.

Ok merci, pourquoi on ne devrait pas la réutiliser ? C'est une histoire de blocage ou c'est le fait de la mettre sur plusieurs chaine différentes ?

Bonjour!
Je n'utilise jamais les attaches rapides de mes chaînes, car d'une part je trouve ça moche quand c'est voyant, ensuite parce que je n'en ai pas l'utilité (je rive une chaîne neuve et la dérive 3000 km plus tard), enfin car malgré le fait que ces maillons rapides sont sûrement fiables, j'ai davantage confiance en mon dérive-chaîne.
À+!

Frank a écrit :Bonjour!
Je n'utilise jamais les attaches rapides de mes chaînes, car d'une part je trouve ça moche quand c'est voyant, ensuite parce que je n'en ai pas l'utilité (je rive une chaîne neuve et la dérive 3000 km plus tard), enfin car malgré le fait que ces maillons rapides sont sûrement fiables, j'ai davantage confiance en mon dérive-chaîne.
À+!

Surement 80 000 km avec des attaches rapides et rien à leur reprocher !
Sans compter qu'a chaque sortie pluvieuse la chaine est démontée puis trempée dans un bain de pétrole (pour poêle à pétrole). Et elle repart aussi propre qu'au premier jour.

Doc holliday a écrit :

Frank a écrit :Bonjour!
Je n'utilise jamais les attaches rapides de mes chaînes, car d'une part je trouve ça moche quand c'est voyant, ensuite parce que je n'en ai pas l'utilité (je rive une chaîne neuve et la dérive 3000 km plus tard), enfin car malgré le fait que ces maillons rapides sont sûrement fiables, j'ai davantage confiance en mon dérive-chaîne.
À+!

Surement 80 000 km avec des attaches rapides et rien à leur reprocher !
Sans compter qu'a chaque sortie pluvieuse la chaine est démontée puis trempée dans un bain de pétrole (pour poêle à pétrole). Et elle repart aussi propre qu'au premier jour.

Même entretien de mon côté (gasoil dans un bac à brosses rotatives), mais sans démontage de la chaîne. Plus pratique à mes yeux.
À+!

reno64 a écrit :

Blackstar a écrit :Très pratique Et indispensable dans la trousse de réparation.
Le sram et kmc sont top. Pour le reste je n'ai pas testé.

+1

Idem pour le nettoyage de la chaine.
Pour defaire l'attache, indispensable la pince, par exemple :
http://www.materiel-velo.com/1843234-pi ... tl-77.html
Tant qu'a faire, prendre une pince qui permet montage et demontage ... (Des modeles ne font que demonter )

Pas besoin de pince pour les monter, juste pour les démonter. Pour fermer, tu l'installes et tu mets un coup de pédale...

max239 a écrit :Que pensez vous des attaches rapide pour chaine?

Fiable? pratique? sans intérêt?

Comme dit ci dessus: cela fait également 15 ans que j'utilise les attaches rapides: pratique pour le démontage nettoyage ( si la chaîne est entretenue régulièrement, pas besoin de la dégraisser: un bon coup d'eau très chaude suffit à enlever le sable ou la poussière agglomérés...)
Fiable: jamais eu aucun souci ( alors qu'une fois, en re-rivant une chaîne, j'ai créé un "point dur", impossible à corriger)

Enfin, j'ai toujours un dérive chaîne et une attache rapide en cas de bris de chaîne...sait on jamais !

Pour l'entretien :
dégraissage de la chaine avec un dégraissant (citrus Pedros)
Nettoyage à la brosse à dents, séchage au compresseur plus soufflette et lubrification
pour ce dernier je tente prochainement l'immersion dans un bain de paraffine liquide.