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Gadagne a écrit :C est ultra facile, plus tu vas vite, mieux ca va

et les virages tous du même cote

Perso je me suis deja amuse à tourner dans l autre sens

Gadagne a écrit :Perso je me suis deja amuse à tourner dans l autre sens

Super déroutant
Bon l'important étant que tout le monde tourne dans le même sens au même moment

ou faire un tour marche arrière

J ai jamais essayé ,faut dire je tournais surtout à hyeres et c est une saloperie de piste qui te farcie d échardes À la moindre gamelle:evil:

Gadagne a écrit :J ai jamais essayé ,faut dire je tournais surtout à hyeres et c est une saloperie de piste qui te farcie d échardes À la moindre gamelle:evil:

pareil ici , tu penses plus a pas tomber que a te donner a le effort , le béton ne pardonne pas

Gadagne a écrit :Dans le gard t'as un vélodrome couvert ?
Bourges c'est honteux d'avoir fait un si beau vélodrome.....trop petit

Pour l'entrainement je dirais que ça dépend e ton niveau, si t'es une trapanelle je vois pas quand tu vas pouvoir rouler sans faire chier le monde, si t'es un minimum costaud ça va te donner du rythme, des courses aux points ou des scratchs, ça débloque et le sprint ne nuit pas du tout à l'endurance, par contre le contraire SI mais c'est pas ton cas puisque tu es triathlète

Merci j'attendais un peu ta réponse vu le passé de triathlete et pistard.
En fait on m'a proposé de rejoindre une équipe de poursuite. Encore faut il comme tu dis que j'aie le niveau, ou que je m'entraîne en conséquence.

A titre d'info quelle puissance/vitesse faut il tenir pour participer à un scratch de niveau régional sans être ridicule ?
( pour la vitesse si on peut en déduire grossièrement une vitesse au plat sur la route et sans vent ça m'aiderait)

P.ex je peux rouler 1h a 38 de moyenne sur mon velo de route en finissant fatigue mais pas épuisé
2h-2h30 ça doit être dans les 36 comme sur half roulant.

C est pas terrible sauf que tu peux néanmoins être très fort sur une course aux points ou meme une poursuite
Donc laisse ton niveau actuel de côté, va t entraîner que pour la piste, ça va tellement te faire gagner qu apres en triathlon tu feras de la gestion
Quant à la poursuite par équipe c est du taf, la force du groupe est son maillot faible.
Allez go tente le coup, mais sérieusement ça le vaux tu vois je fais plus de compétitions je roulotte 4-5h semaine, mais je garde les qualités acquises sur piste : des accel de fou pendant une minute autour de 800w, qualités que ne n avait jamais en tant que pur triathlete

Si tu as une piste a portée de la main et une proposition pour constituer une équipe de poursuite, fais toi plaisir.

Réduit drastiquement tes fracs en CAP, voire oublie les et conserve ta musculature CAP en faisant pas mal d'endurance, balade, tranquille.

Je ne connais pas le transfert piste -> triathlon, mais, AMHA, hormis si tu en fais 4 fois par semaine, tes intensités sur piste devraient, après de bonnes siestes, te donner une caisse d'enfer !

L'Papy_kihé_tafdak_avec_le_KKK

J ai reçu un mp pour avoir des conseils sur l entraînement piste, autant faire partager
Bon perso c est trop complexe pis je suis pas spécialiste, je sais quoi faire pour moi, mais c est tout.

Sans aller donner une planification, tu peux quand même donner quelques conseils de bon sens pour appréhender l'effort sur l'anneau ?

Après cela dépend de l'environnement humain qu'il y a autour de l'outil.

Il peut être possible de passer par des séances d'initiation puis, en fonction du public présent, des thèmes réalisés par ceux ci, de s'inscrire aux séances pour réaliser un travail plus ou moins cardiaque, suivant les besoins que l'on a en entrainement.

Pour exemple j'aurais pu m'inscrire pour 1h avec des jeunes d'un pole espoir, avec une séance technique à suivre un membre de l'équipe de france de poursuite.
Je n'ai suivi cela qu'en spectateur, mais les copains ont rentablement remplacé leur séance de 30"/30" par cette heure ou il y a eu quelques moments de "folie" cardiaque bien rigolote.

Faut se renseigner auprès des habitués de l'anneau visé !

L'Papy_kihyhavu_ses_vieillissantes_limites_cardiaques

Après quelques recherches sur internet (un peu avare côté piste) je me réponds à moi même :


J'ai lu qu'il fallait faire de nombreux km départ arrêté, puis basculer sur des 2km départ arrêté.

Enfin faire des séries pour reproduire l'effort de poursuite par exemple : 5 x 1 km @110%-100%-100%-110%-110% de l'allure poursuite (PMA ?)

Après pour le scratch et la course au points j'ai pas trop d'idée.
Des séance sur le format Gimenez p-e avec 4' allure de course et 1' en accélération progressive pour finir les 10 derniers secs au sprint ?
Ou tout simplement le sprint bosse et pancarte le dimanche matin avec les copains du club

Echoes a écrit :Après quelques recherches sur internet (un peu avare côté piste) je me réponds à moi même :


J'ai lu qu'il fallait faire de nombreux km départ arrêté, puis basculer sur des 2km départ arrêté.

Enfin faire des séries pour reproduire l'effort de poursuite par exemple : 5 x 1 km @110%-100%-100%-110%-110% de l'allure poursuite (PMA ?)

Après pour le scratch et la course au points j'ai pas trop d'idée.
Des séance sur le format Gimenez p-e avec 4' allure de course et 1' en accélération progressive pour finir les 10 derniers secs au sprint ?
Ou tout simplement le sprint bosse et pancarte le dimanche matin avec les copains du club

Gimenez ce n'est pas 1' en accélération progressive, c'est 1' en PMA, c'est important.
Perso ou je roule, c'est ouvert au public, et il n'y a pas forcément de thématique.
Il y a des lignes de différents niveaux, et généralement la ligne du haut accélère jusqu'à faire péter petit à petit, et lorsque c'est à toi de prendre le relai, tu serres les dents
Renseignes toi pour voir al liberté que tu as. Mais je vais juste aux sessions ouvertes aux membres, je ne fais pas partie d'un quelconque club avec objectif de compétition derrière.

Fab74ch a écrit : Gimenez ce n'est pas 1' en accélération progressive, c'est 1' en PMA, c'est important.

C'est pour ça que j'ai marqué "sur le format" pour proposer une adaptation.

voila !!!! convention signer pour rouler au vélodrome de taillades dans le gard , le vendredi soir 17/ 19 HEURE pour septembre et octobre 2016
maintenant la recherche de exercices a faire a commencée .