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entre humains passionnés. Excerce ton esprit critique 🧠 pour faire le
... tri 😉.
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Arnauds a écrit :Pour le moment je n'y ai pas touché mais le vendeur Giant m'a bien dit qu'il n'y avait pas d'autres solution que de démonter le pédalier.
On espérant que le réglage ne bouge pas, par contre en cas de changement de roue on aura pas le choix
Même réponse à culture vélo.
Mais ça ne frotte pas du tout mais un peu décalé. Je roule et j'irai faire le point réglages après quelques sorties
Quelques impressions, à relativiser car :
1 - Il y a aussi les roues carbone qui vont apporter
2 - Comparaison par rapport à mon vélo de route (et non un autre chrono)
3 - D'autres sorties plus longues et sur terrain plus vallonné apporteront un autre ressenti
Test sur aller retour 15km sur du plat.
La position : agréable (bcp de réglages possibles et il faut prendre le temps de trouver ceux qui nous conviennent). Avec les roues carbone et les boyaux à 9bars : pas du tout la sensation d'être sur un bout de bois. Ça reste confortable. On verra sur des sorties plus longues. Il faut s'habituer à la selle plus avancée qui fait que ce sont les quadriceps qui travaillent plus.
La vitesse : Le vélo une fois lancé va vite et ne bouge pas. L'impression d'être sur un rail. Tous les kom Strava sont battus. Sur 10km Vmoy passée de 35,6 (pour mon meilleur temps auparavant) à 37,4.
La réactivité : la c'est un peu moins dynamique que mon Giant TCR. Pour relancer ça ne démarre pas aussi vite. Avec les mêmes roues le vélo route repart plus vite. Mais bon en tri ce n'est pas grave.
L'équipement : le dérailleur électrique : du pur bonheur. Il fait froid, t'as les doigts gelés et bien t'appuies ça change direct. Hyper réactif. Hyper confortable. Génial. Le bidon aéro avant : pas testé. En revanche le petit : bof... c'est joli. C'est aéro. Mais un peu dur à attraper. Et un peu plus pour boire. Bref. Bidon d'appoint. Les freins : il fait beau, il fait soleil, ça freine correctement. Bon j'attaque pas trop non plus. Attention à pas appuyer sur les boutons du dérailleur au moment de freiné. Question d'habitude.
D'autres retour après quelques sorties plus longues...
j'ai finalement craqué pour le trinity en ultegra méca' .
je le récupère demain matin si tout va bien (le vélociste vient de m'appeler pour me dire qu'il l'avait reçu) ;
j'vais y coller une roue lenti' de chez flo cycling à l'arrière et la roue avant haut profil qui est actuellement sur mon propel ; ça va le faire
(taille xs)
mais je ne pense pas pouvoir le tester de suite, étant donné les rafales de vent et temps annoncés
ça va me rappeler (un peu) mon ancien clm plongeant F. Moser 51.151
black chamane a écrit :j'ai finalement craqué pour le trinity en ultegra méca' .
je le récupère demain matin si tout va bien (le vélociste vient de m'appeler pour me dire qu'il l'avait reçu) ;
j'vais y coller une roue lenti' de chez flo cycling à l'arrière et la roue avant haut profil qui est actuellement sur mon propel ; ça va le faire
(taille xs)
mais je ne pense pas pouvoir le tester de suite, étant donné les rafales de vent et temps annoncés
ça va me rappeler (un peu) mon ancien clm plongeant F. Moser 51.151
Bon choix de velo
Beaucoup de réglages possibles et très confortable. Hâte que le beau temps revienne !
Tu me donneras tes impressions
pour l'instant, je ne peux pas l'essayer en extérieur (vu les conditions climatiques du moment )
j'ai effectué les 1ers réglages et ai pu faire quelques tours de manivelles (dans le parking du sous-sol de la résidence ) ; ça me semble assez bien, mais j'verrais lors des 1ers essais sur la route pour la finalisation des réglages.
pour les 1ers essais et dans un premier temps, je sortirai plutôt avec une roue av bas profil pour m'habituer à la tenue de cap et m'habituer aux passages du cintre bas aux prolongateurs et inversement ) ; ensuite, j'verrai pour sortir avec la plus haut profil (quand pas trop de vent)
la taille xs semble parfaite pour mon gabarit (car ça taille grand)
faites pas attention aux pédales (j'dois en mettre des noires pour pas dénaturer l'ensemble)
