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Ici, pas d'algorithme pour dicter tes lectures! Juste de vrais échanges
entre humains passionnés. Excerce ton esprit critique 🧠 pour faire le
... tri 😉.
Du vélo, aux lunettes de piscine en passant par les runnings pour parler matos c'est ici que ça se passe! Attention pas de petites annonces ou d'annonces commerciales ici (voir plus bas les forums dédiés à cela).
philavélo a écrit :le voila monté......pas mal????
Vraiment classe!
Alors ça donne quoi ce vélo? je commence à lorgner à droite à gauche pour me payer un vélo de CLM pour l'année prochaine (Roth en perspective) et j'avoue qu'il a l'air sympa!
Le seul souci pour choisir un vélo et qu'il y a autant d'avis que de forumeurs!!
Salut
j'ai ce vélo depuis l'année dernière en version alu.
j'ai fait Gerardmer avec (pedalier 50/34 et roue alu légère) et Roth cette année (52/39 et roue carbone 50 a pneus)
Ça passe parfaitement mais effectivement son terrain c'est Roth
L'impression de facilite était bluffante a Roth
Je ne trouve pas le cadre trop rigide et en descente c'est un rail y compris quand il y a des virages et en restant sur le prolongateur.
Excellent choix de mon point de vue.
Bye
Au royaume des cyclopes, les borgnes sont aveugles
Déjà qu'à 3000 €, je trouvais que c'était très correct ...
Deux jours après l'avoir commandé en ligne, je viens de recevoir une confirmation.
Je devrais le recevoir dans 3 semaines.
Il y a deux jours, il était encore dispo dans les trois tailles. ( et, je crois me souvenir qu'il était également dispo dans les 3 tailles en versions SL et PRO )
Là, il n'est déjà plus dispo qu'en version 9.0 "de base" et seulement en S et M.
Detterage de topic mais pour éviter d'en créer un autre...
J'ai repéré un Speedmax en taille S et j'ai quelques questions :
.peut on mettre un plateau Rotor sur le pédalier Vision Carbone ? (54 c'est trop gros)
.niveau de la géométrie, à priori ça taille grand car voici un tableau que j'ai trouvé (avec difficulté !). Est-ce que ce sont bien ces mesures ?
J'étais parti sur un Slice neuf en Ultégra@2100€ en taille 54 mais la ça serait une occasion en taille S pour moins cher.
J'hésite un peu car d'un coté, c'est chez mon bouclard et de l'autre une occasion à bon prix.
Je ne pense pas que le comportement soit complètement différent, on doit être assez proche.
Je possède un Speedmax CF depuis Septembre , et effectivement je l'adore.
Par contre je le trouve quand même assez exigeant. Faut être en forme car le type, il te pompe ce que t'as et ce que t'as pas !!
Sur des sorties de 3h, je m'éclate pendant 2h et je rentre quand même entamé sur la fin. Pas le cas, avec mon route actuellement.
Le slice est parait-il plus comfortable et moins exigeant, (d'après un pote car j'en ai jamais eu, ni essayé)
Kayou a écrit :
voici un tableau que j'ai trouvé (avec difficulté !). Est-ce que ce sont bien ces mesures ?
Salut,
Comment savoir ? Quel est l'année et le modèle du Canyon que tu vises ?
Sur le site Canyon, seules les géométries des vélos de l'année sont disponibles.
Tu peux peut-être leur demander : https://www.canyon.com/_fr/about_us/contact.html
Le Slice en taille 54 fait 509 de stack et 398 de reach, contre 506 et 409 pour le Canyon en S (en se basant sur les données de ton image). Donc en passant du Slice au Canyon tu met une potence plus courte de 1 cm et ça te fait la même géométrie.
Juste un insert dans ce sujet pour signaler que le service Après vente de Canyon est un véritable bonheur...suite à la prise sous garantie de mon cadre CLM :
Contact, réactivité, suivi , rapidité... MERCI
Mon futur achat sera probablement un Canyon.
Des avis sur ce bike ??? Rapport qualité prix imbattable c'est sûr.
Mais j'ai un gros doute sur la géométrie (la taille du top tube est ). Du coup au mieux la selle est alignée au à l'axe du boitier de pédalier.. Pour une utilisation tri est-ce rédhibitoire??
Sanji a écrit :C'est de la balle ce vélo.
Je l'ai depuis Octobre et franchement je m'éclate avec.
Qu'un mot à dire : Fonce !!
Euh l'image qu'il donne est celui du Speedmax CF evo 2013 - les premières machines (dont la mienne) ont été livrées en Juin.
Le vélo est exceptionnel en terme d'intégration (batterie di2 dans la tige de selle, pas un fil qui dépasse et intégration totale des freins), Tu as des spacers pour affiner ta position (celle qu'ils m'ont préparée de base était bien mais j'aime être plus couché sur le ceintre, j'ai juste rabaissé un peu les prolongs) enfin le DI2 monté dessus comprend des shifteurs durace donc un passage des vitesses aux prolongs et sur le ceintre à côté des freins.
Leanda Cave roulera dessus à Kona
vedro a écrit :Euh l'image qu'il donne est celui du Speedmax CF evo 2013 - les premières machines (dont la mienne) ont été livrées en Juin.
Le vélo est exceptionnel en terme d'intégration (batterie di2 dans la tige de selle, pas un fil qui dépasse et intégration totale des freins), Tu as des spacers pour affiner ta position (celle qu'ils m'ont préparée de base était bien mais j'aime être plus couché sur le ceintre, j'ai juste rabaissé un peu les prolongs) enfin le DI2 monté dessus comprend des shifteurs durace donc un passage des vitesses aux prolongs et sur le ceintre à côté des freins.
Leanda Cave roulera dessus à Kona
Autant pour moi, j'ai pas regardé l'image, bloqué sur le fil du dessus.
Donc, j'ai l'ancien et j'en profite pour dire qu'en tout cas, je le trouve splendide le nouveau.
). Du coup au mieux la selle est alignée au à l'axe du boitier de pédalier.. Pour une utilisation tri est-ce rédhibitoire??
