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Ici, pas d'algorithme pour dicter tes lectures! Juste de vrais échanges
entre humains passionnés. Excerce ton esprit critique 🧠 pour faire le
... tri 😉.
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Merri a écrit :Pour faire tenir les cartouches de CO2 je mets une épaisseur de scotch d'électricien sur le filetage de la cartouche avant de la visser sur le support. Comme ça il faut forcer un peu pour visser et jamais ça ne s'est dévissé tout seul. L'opération prend 10 secondes et coûte...ben rien.
il y a aussi la solution de l'élastique que tu passe dans le trou du support et quand ut vis ça serre....
Tu peux aussi mettre le support dans l'autre sens, filetage vers le bas
bref, des système D, il en existe un paquet.
" je ne savais pas que cela était impossible, c'est pour cela que j'ai réussi "
je pige pas comment tu arrives si bas avec le poids de ton vélo, moi j'arrive a 8,5 kg avec mon TT chinois (fm069) qui doit être un poil plus léger que ton modèle je pense et j'ai deux roues 88mm de même origine que les tiennes. A moins que ça soit ma balance qui déconne...
gauthiergd a écrit :je pige pas comment tu arrives si bas avec le poids de ton vélo, moi j'arrive a 8,5 kg avec mon TT chinois (fm069) qui doit être un poil plus léger que ton modèle je pense et j'ai deux roues 88mm de même origine que les tiennes. A moins que ça soit ma balance qui déconne...
Il n'y a pas que le cadre et les roues, il y a aussi tous les composants autour c'est là qu'il peut faire la différence.
gauthiergd a écrit :je pige pas comment tu arrives si bas avec le poids de ton vélo, moi j'arrive a 8,5 kg avec mon TT chinois (fm069) qui doit être un poil plus léger que ton modèle je pense et j'ai deux roues 88mm de même origine que les tiennes. A moins que ça soit ma balance qui déconne...
8 kilos 500 avec des 88mm c'est lourd ! Avec mon cadre qui pèse 200g de plus que le FM069 et roue 3 bâtons + roue pleine je suis à 8 kilos 400. Regarde le poids de ton combo cintre/potence, ta transmission (+300g selon les modèles), et le kit pédalier