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bébéou a écrit :mais ca sert a quoi d avoir 4 vélos

Ca c'est comme les femmes quand on a la passion, on ne compte plus.

Salut Etienne j'aimerais bien que tu m'expliques en quoi les 2 arguments d'Yvon sont contradictoires ? Merci et attention à la langue de bois

déjà il me donne pas les bons poids et ensuite il me dit que le deuxième modèle c'est des aeros alors que non. Donc il ira se faire...

je vais voir un peu dans la rubrique annonce du forum...

:shock: le gars qui les vend les a allégées alors ? Merci de m'avoir prévenu. ....... il a peut-être retiré des pièces :lol: Ouaip, vendues sans les axes ni les roulements :shock: ... :wink: Ben ouais c'est ça, vendues sans les axes ni les roulements c'est pour ça qu'elles sont plus légères. En fai...

le gars qui les vend les a allégées alors ? Merci de m'avoir prévenu.

je suis sûr que le premier modèle qu'on me propose c'est celui-là le WH-R550

et pour le modèle "aéro" je crois qu'on m'a dit le modèle au dessus (le R600?) mais je suis pas sûr.

Le Gros a écrit :Faut pas oublier les qualités de roulement des moyeux, une roue c'est un tout.

c'est des moyeux shimano pour les deux

bonjour je débute en tri j'ai 17 ans je voudrais m'acheter une première paire de roues d'occaz j'ai le choix entre un profil aero à 1700g la paire ou un profil normal à 1500g. Les deux roues sont de marque shimano je crois. Vous en pensez quoi ? aero à 1700g ou basses à 1500g ? C'est lesquelles les ...