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C'est cela qui est grave à savoir que le conducteur ne mesure pas la différence de risques entre les deux situations. C'est meme pas qu'il mesure pas le risque, c'est juste qu'il s'en fout royalement... "je suis le roi de la route, tu me fais ch*** toi avec ton velo tu m'oblige à ralentir et a...

tiens dans le meme genre... http://www.laprovence.com/actu/faits-di ... ur-samuser

Ca me semble incroyable de croiser des connards d'un tel accabit ! Bonne chance pour les remboursements... et j'espère qu'ils von écoper sévère les abrutis qui t'ont fait ça. Treberden Faut quand meme pas croire que ya pas de connards chez les cyclistes et triathletes. Suffit de rouler dans une sor...

Je déclipse, descend du vélo Et là tu fais quoi tu te bastonne avec tes cales aux pieds... ça demande un peu d'équilibre mais c'est faisable... http://www.youtube.com/watch?v=Wji_AuKGIRE&feature=related sinon encore mieux, tu enleve une chaussure et tu tape avec la cale... (vécu ! et à l'époque...

après avoir bien rigolé à la lecture des réponses, je dirais que si ça tourne c'est peut etre tout simplement parce que la ceinture n'est pas assez serrée...



et concernant les piscines anglaises, je pose la question à ma cousine et je vous tiens au courant...

bravo Kestrel !!! j'aurai pas fait mieux...

ouais enfin tu sais les rumeurs...

et qui a parlé de cadre low cost ???

Un roue arrière doit pouvoir accueillir une k7 et la roue avant beeeeeeeeeeeeeeeeeeeen rien :-) ! mdr :mrgreen: et l'aimant de compteur alors ??? Non serieux la principale différence est que la roue arrière est motrice. C'est elle qui encaisse, à travers la chaine et la cassette, l'immense puissanc...

Silver0l a écrit :J'espère que c'est de la prison ferme pour de tels actes.

tu parles ils vont prendre 3 mois avec sursis... (et encore...)

mais quelle bande de cons !!! enfin le principal c'est que tu t'en sorte bien physiquement. un ami à mes parents est devenu hémiplégique apres avoir été percuté volontairement par une bagnole... il venait juste d'arriver à la retraite. :roll: sinon +1 avec Franck, fait trainer au maximum et fait un ...

pour changer le cintre c'est simple il suffit d'ouvrir la potence. mais après il faut remonter les leviers, mettre en place les gaines et les cables (tu peux en profiter pour les changer) et enfin la guidoline après ça risque de se compliquer si tu as les leviers de vitesses au bout du prolongateur,...

j'avais pas pensé à ça mais tu as peut-etre raison... pourtant j'y suis allé avec toutes les cotes de mon ancien vélo, on a comparé et finalement on a choisi le L
pour la potence je l'ai volontairement placée haut pour garder une marge de manoeuvre, je verrai à l'usage si je la descend un peu

Pour ma part je me suis fait plaisir pour mon anniversaire, un kit cadre 368RS modele 2012 en destockage (1090€ au lieu de 1490) Première sortie hier et premières impression : légèreté (comparé à mon vieux cadre acier en Columbus Genius, c'est pas dur !!!) rigidité appréciable dans les relances, mai...

En fait, pour ce qui me concerne, l'idee de la housse, c'est pour mettre le velo dans la voiture avec un minimum de protection et eviter de ruiner la tapisserie. alors pour la voiture avant je me faisais ch*** à rabattre la banquette pour rentrer le velo dans sa housse, mais depuis peu c'est fini :...

j'avais fait le soft, mais meme en moto 350 bornes et tous ces cols dans la journée c'est chaud ! je garde un bon souvenir des Saisies de nuit dans le brouillard... un grand moment, on voyait presque plus la route