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Moi je viens de craquer pour du E-tap et j'en suis super content! Craqué pour le etap sur le giant ou un autre vélo ? Tu l'as installé toi même ou acheté le vélo déjà avec ? Tu as quel vélo ? Ton avis sur le etap ? Avantages inconvénients ? Sur un Cipollini. Acheté déjà monté sur le vélo. Je voulai...

yoyo73 a écrit :

romeguillaume a écrit :SRAM e-tap ou ultegra di2 selon vous ?

Moi je viens de craquer pour du E-tap et j'en suis super content!

Craqué pour le etap sur le giant ou un autre vélo ?
Tu l'as installé toi même ou acheté le vélo déjà avec ?
Tu as quel vélo ?
Ton avis sur le etap ? Avantages inconvénients ?

j'ai aussi le Casco. Très bien ventilé et par rapport à un casque profilé je trouve agréable le fait que lorsqu'on bouge la tête (quel que soit l'angle) il n'y a pas de prise au vent. pas de mauvaises sensations

SRAM e-tap ou ultegra di2 selon vous ?

Tu as l'option également de l'acheter en 105 et le faire monter en Di2, Tu gagnera un peu d'argent je pense ! 2700 si tu prends le 2017, le 2016 se trouve à 1750 euros en ce moment... Un Di2 complet --> 1100 euros max. Sachant que le cadre 2017 en Di2 est à 4000 avec les freins en 105... ça te lais...

Honnêtement, je partais sur un bike un peu plus radical avant mon achat et le slice se révèle un bien meilleur choix ! Bien plus facile en entretien que mainte vélo intégré... Pour les passage de vitesse voilà un lien comme exemple : https://www.rosebikes.fr/article/shimano-ultegra-di2-st-6871-sti-...

SDD54 a écrit :Hello,

Tu peux mettre les changements de vitesse sur les freins mais c'est une option ! 200 euros sur internet juste pour le matériel !

Sinon j'ai le Slice, super Bike !

Sportivement

Ah oui ?? Ou ça ? Je n'ai pas trouvé. Parce qu'il me tente bien ce cannondale

Bonjour, J aimerai avoir vos avis concernant le slice nouvelle génération. Est-il vraiment confortable. Bcp de personnes ne tarit pas dès loges du faite de sa trop grande polyvalence. Retour d expérience par rapport à d'autre Velo typé plus clm? Merci pour vos retours Sportivement Romain Bonjour ro...

oui si la pente devient importante bien évidemment, mais en tri c'est pas ce qui est le plus crucial ; après tu as tjr des contre exemple, un parcours très accidenté évidemment que 1kg mais tu seras sur un vélo de route ( la aussi à priori car il ya tjr des contre exemple) et plus un clm :) J'ajout...

en général tu es entre 8 et 9 kg, plutôt 9 d'ailleurs. mais le poids du vélo est une obsession pour bcp de cyclistes et non cyclistes, jamais compris pourquoi. C'est sur que le poids n'impacte pas non plus de 20km/h. Après c'est vrai que selon le dénivelé le poids peut jouer. Mais ça sera surtout l...

le poids d'un vélo est vraiment un des dernier critère à regarder :shock: Cest pas faux. Cest pour ça qu'ils ne l'indiquent pas sur giant en général tu es entre 8 et 9 kg, plutôt 9 d'ailleurs. mais le poids du vélo est une obsession pour bcp de cyclistes et non cyclistes, jamais compris pourquoi. C...

Globalement les Advanced Pro 0-1-2 sont les mêmes ils me semblent, seul les composants changent, je peux me tromper. Le Advanced c'est l'entrée de la gamme, qui je pense reste très correct d'ailleurs. Par contre le kit cadre (noir) je crois que c'est la version Time Trial et pas la version tri, san...

USAT a écrit :le poids d'un vélo est vraiment un des dernier critère à regarder

Cest pas faux.
Cest pour ça qu'ils ne l'indiquent pas sur giant

Bonjour à tous amis triathletes, Je souhaite avoir votre avis sur ce vélo : le giant trinity advanced pro 1. https://www.giant-bicycles.com/fr-fr/bikes/model/trinity.advanced.pro.1/25851/92409/ Selon vous avantages inconvénients ? Rapport qualité prix ? Comparatif par rapport à d'autres ? Pour info...

Pas que ce soit plus cher qu'un autre, je me suis mal exprimé, mais dans cette gamme de prix il ya pas mal de vélos possibles en fait. Par exemple, un Canyon SPEEDMAX CF 9.0 c'est 4500 euros (je pense les roues sont meilleures), les BMC de 2017 sont tres chers encore, les 2016 vont etre soldés (enf...