Le vélo c'est DANGEREUX !

[FAYARD]

putain le fayard toujours quelque chose à dire.. On ferait un post sur la culture des moules trisomiques dans la baie d'Along qu'il nous sortirait un mémoire dessus

Attends je cherche..

[FAYARD]

putain le fayard toujours quelque chose à dire.. On ferait un post sur la culture des moules trisomiques dans la baie d'Along qu'il nous sortirait un mémoire dessus

Trêve de plaisanterie, je ne suis pas d'accord avec toi. Je pense que le velo est dangereux principalement à cause des conducteurs de véhicules à moteur, ils ne sont pas prêts à partager la route et les règles du code de la route les protègent plus que les cyclistes puisque nous sommes sur le même pied d'égalité alors que physiquement y a pas vraiment photo. Tant que le législateur ne nous mettra pas au niveau des piétons, nous serons toujours les victimes. Le lobby automobile a encore de beaux jours devant lui...
Ce serait pourtant assez simple de réduire les morts parmi les cyclistes, au moindre accrochage, l'automobiliste serait en tord, comme avec le piéton, tu verrais que les choses changeraient..et viens pas me dire que les cyclistes deviendraient des fous, personne n'a envie de mourir en faisant de la bicyclette.

[jhr]

blablablablablabla
il n'y à qu'a interroger un policier municipal ( au hasard de Lyon),pour qu'il t'explique que si personne ne peut nier que les automobiliste sont parfois impliqués dans les accidents, le non respect excessivement fréquent du code de la route par les usager de deux roues ( surtout les vélos) en conditions urbaines est le premier facteur. Mais bon je sais très bien que t'es pas équipé pour comprendre. . allé bonnes fêtes

[FAYARD]

blablablablablabla
il n'y à qu'a interroger un policier municipal ( au hasard de Lyon),pour qu'il t'explique que si personne ne peut nier que les automobiliste sont parfois impliqués dans les accidents, le non respect excessivement fréquent du code de la route par les usager de deux roues ( surtout les vélos) en conditions urbaines est le premier facteur. Mais bon je sais très bien que t'es pas équipé pour comprendre. . allé bonnes fêtes

Les policiers municipaux ne traitant pas les accidents corporels de la route, et encore moins les accidents matériels..c'est vrai qu'ils sont très bien placés pour sortir des conneries pareilles !!! Change rien pour 2017, tu me fera encore bien rire....

[FAYARD]

blablablablablabla
il n'y à qu'a interroger un policier municipal ( au hasard de Lyon),pour qu'il t'explique que si personne ne peut nier que les automobiliste sont parfois impliqués dans les accidents, le non respect excessivement fréquent du code de la route par les usager de deux roues ( surtout les vélos) en conditions urbaines est le premier facteur. Mais bon je sais très bien que t'es pas équipé pour comprendre. . allé bonnes fêtes

Le nombre de cyclistes qui meurent sur les routes de France chaque année n'est pas très élevé, 159 en 2014. Dans la majorité des cas cela se passe en rase campagne et les plus de 65 ans représentent plus du tiers des tués !!! Donc on repassera pour le comportement inconscient des utilisateurs de vélib et autre vélo en libre service qui sont la cause principale de décès...
Mais arrêtons là avec les statistiques, c'est pas l'objet du topic.
On parle ici de mauvaises expériences, de mauvais comportements des conducteurs de véhicules terrestre à moteur et du peu de considération qu'ils ont pour nous. Sur OT, il n'y a quasiment que des cyclistes, des types qui font des milliers de kilomètres par an, on est loin des étudiants ou des actifs qui utilisent les vélib comme moyen de déplacement en ville. Perso je ne les considère pas comme des cyclistes.

Faut quand même être sacrément borné pour ne pas voir que les victimes c'est nous, pas les mecs derrière leur volant, presque tout le monde ici le constate sauf toi, si c'est juste pour le plaisir de me contredire, c'est bon, on a bien compris mais les plaisanteries les plus courtes sont les meilleures.

Combien d'entre nous se font klaxonner, emmerder, frôler, insulter, voire même frapper..etc, juste parce qu'ils sont sur LA route des automobilistes ???? Tiens juste une petite anecdote...
Cet été, un cycliste circule à Meyzieu, tranquille, il se fait lègerement percuté par une bagnole, il râle, normal hein et là il se fait tabasser par 7 personnes (4 dans la voiture et 3 potes qui étaient à côté) qui le laissent dans une marre de sang.
Tu en veux des histoires comme celle là, j'en ai plein la musette...si tu savais combien de bagnoles se barrent après avoir renversé un velo sur l'agglomération Lyonnaise, pfff, ça n'arrête pas..d'ailleurs la nuit derniere, c'est un mec de 50 ans qui s'est fait écraser à Venissieux et le chauffard a pris la fuite..le pauv' mec qui partait au boulot est mort...
Je fais 200-250 km par nuit au boulot et quand j'étais en journée c'était 100km environ, toujours à bord d'un véhicule banalisé donc pas reconnaissable et bien les comportements débiles des automobilistes, c'est par dizaines chaque nuit que je les constate, pfff un truc de fou...c'est pour cela que je ne pédale jamais en ville, trop dangereux.

[Gadagne]

T'as raison, en ce moment je fais que dès matin, j embauche à 6h ,sur la route quelques tarés et tarées du personnel qui va à l'hosto roulent en grillant à bloc les stop, des dépassements dangereux et j'en passe, alors qu'il n'y a aucune urgence, avant hier un jeune, sans ceinture tente de me forcer en passant au rouge, sauf que j'ai une vieille dacia break bien pourrie le mec voit qu il y laissera de la peinture , ça tombe bien , à l entrée à la barrière je m arrête pour lui causer deux mots , un jeune diplômé ,un beau trou du cul ,enfin bon je suis dans le Vaucluse un département où le règne de la médiocrité et le non respect attend son apogée ,le top en journée étant les sms et stop ouvertement grilles, c'est hallucinant ici il n'y a quasiment jamais de contrôles versus les alpes maritimes, çar les adultes ne comprennent que la prune mais sont de mauvais exemples pour leurs enfants qui referont etc etc bref, ça evolue peu et depuis l arrivée du portable ça s est dégradé .

[redg40]

Juste une question de pure curiosité, pour évaluer la prévalence des chutes à vélo: a-t-on ici des gens qui ont roulé sérieusement (disons plus de 4000km par an) pendant plus de 3 ans, et qui ne sont jamais tombés?

Entre 6000 et 8000 km par an depuis une trentaine d'année, d'abord en triathlon et puis competition ffc et ufolep et une seule chute ( à l'entrainement), (un papy qui a coupé le stop sans s'arreter ou meme freiner ou regarder.)
Merci le cyclocross et le vtt pour la dexterité sur un vélo (et peut etre la chance d'etre bien placé dans un peloton)
Ps : j'ai toujours habité la campagne et jamais roulé en ville !

[coleopt]

Et c'est cette pratique régulière et ancienne de deux roues qui me fait dire que les cyclistes sont bien plus dangereux que le vélo pour reprendre le titre de ce sujet

Comme une arme à feu. Le pistolet n'est pas dangereux c'est celui qui le tient qui est dangereux. Comme le stylo, il n'est pas dangereux en soit,c'est ce que la personne écrit avec qui est dangereux , des fois!

[FAYARD]

T'as raison, en ce moment je fais que dès matin, j embauche à 6h ,sur la route quelques tarés et tarées du personnel qui va à l'hosto roulent en grillant à bloc les stop, des dépassements dangereux et j'en passe, alors qu'il n'y a aucune urgence, avant hier un jeune, sans ceinture tente de me forcer en passant au rouge, sauf que j'ai une vieille dacia break bien pourrie le mec voit qu il y laissera de la peinture , ça tombe bien , à l entrée à la barrière je m arrête pour lui causer deux mots , un jeune diplômé ,un beau trou du cul ,enfin bon je suis dans le Vaucluse un département où le règne de la médiocrité et le non respect attend son apogée ,le top en journée étant les sms et stop ouvertement grilles, c'est hallucinant ici il n'y a quasiment jamais de contrôles versus les alpes maritimes, çar les adultes ne comprennent que la prune mais sont de mauvais exemples pour leurs enfants qui referont etc etc bref, ça evolue peu et depuis l arrivée du portable ça s est dégradé .

Ah le portable, en voilà une belle invention...pour tuer des piétons, des motards et autres cyclistes...je suis bien content que la loi soit devenue plus sévère...plus de kit main libre et 3 points dans la courge !!!! Les vitres teintées aussi c'est finie, je crois que beaucoup vont pleurer !!! C'est dommage, les forces de l'ordre n'auront pas le droit de les briser sur place !!! Sinon c'était festival !!!!
Et puis à partir de septembre, les sociétés privées vont prendre le contrôle des radars embarqués, putain ça va être une boucherie. Y aura plus de relève, plus de zone "oubliée", plus de personnel en tenu d'uniforme à l'intérieur, plus de Renault ou de Peugeot, place à la rentabilité, les voitures vont fonctionner h24, va y avoir un paquet de mecs sans permis..donc ça va multiplier les refus d'obtempérer et les délits de fuite sur les accidents..mais pas certain dutout que nous, cyclistes, soyons gagnant dans cette affaire..

[Silver0l]

Juste une question de pure curiosité, pour évaluer la prévalence des chutes à vélo: a-t-on ici des gens qui ont roulé sérieusement (disons plus de 4000km par an) pendant plus de 3 ans, et qui ne sont jamais tombés?

Entre 6000 et 8000 km par an depuis une trentaine d'année, d'abord en triathlon et puis competition ffc et ufolep et une seule chute ( à l'entrainement), (un papy qui a coupé le stop sans s'arreter ou meme freiner ou regarder.)
Merci le cyclocross et le vtt pour la dexterité sur un vélo (et peut etre la chance d'etre bien placé dans un peloton)
Ps : j'ai toujours habité la campagne et jamais roulé en ville !

Intéressant, mais à ce que je vois des différentes réponses, tu es l'exception plutôt que la règle.

Les réponses semblent confirmer ce que l'on pressent généralement: tous ceux qui roulent sérieusement finissent un jour ou l'autre par tomber, en moyenne une fois tous les 2/3 ans, avec des conséquences plus ou moins graves, quelle que soit leur dextérité et leur expérience. Ceci pour relativiser les réflexions que l'on entend parfois: pas besoin de casque pour moi, je tombe jamais... Pour ma part, une chute par an en moyenne, jamais rien de cassé, mais 2 casques explosés sans lesquels je ne serais peut-être plus là pour en parler...

[Boulegan]

Juste une question de pure curiosité, pour évaluer la prévalence des chutes à vélo: a-t-on ici des gens qui ont roulé sérieusement (disons plus de 4000km par an) pendant plus de 3 ans, et qui ne sont jamais tombés?

Entre 6000 et 8000 km par an depuis une trentaine d'année, d'abord en triathlon et puis competition ffc et ufolep et une seule chute ( à l'entrainement), (un papy qui a coupé le stop sans s'arreter ou meme freiner ou regarder.)
Merci le cyclocross et le vtt pour la dexterité sur un vélo (et peut etre la chance d'etre bien placé dans un peloton)
Ps : j'ai toujours habité la campagne et jamais roulé en ville !

Pendant 15 ans, entre 15 000 et 20 000 km/an, c'est monté à 23 000 km en 98 je crois.
Sur route :
Chute à l'entrainement : 0, nada !
Chutes en course : 3 (hosto + fracture + pizzas mais heureusement, le casque est obligatoire)
A VTT
Chutes à l'entrainement : plein la quiche
Chute en course : 1 (clavicule cassée).
J'habite les Alpes-Maritimes, beaucoup de circulation, été comme hiver, les comportements des automobilistes sont ni moins ni pire qu'ailleurs.
Mais paradoxalement, mes plus grosses frayeurs à vélo, c'est le matin et le soir en allant au taf !!! Les mecs en bagnole sont hystériques quand il s'agit d'aller ou de revenir du boulot

[débutant]

http://cycling.today/update-canadian-cy ... -injuries/

[shika]

Sur les 20 dernières années, de 7000 à 8000 km en vélo route ( je compte pas le vtt). Un seul accident dû à une auto. Pas de sequelles graves. En vtt quelques chutes ( 2 à 5 dans l'année dûes à moi ...).
En moto depuis que je roule ce qui fait ..... trop longtemps, des chutes en enduro pour les mêmes causes qu'en vtt, et en route ben rien malgré des hypersport en version européennes

Et c'est cette pratique régulière et ancienne de deux roues qui me fait dire que les cyclistes sont bien plus dangereux que le vélo pour reprendre le titre de ce sujet

Ben c'est comme une arme à feu, c'est pas l'objet qui est dangereux, c'est celui qui le tient...
Une chute à velo c'est presque toujours une erreur humaine, soit c'est le cycliste lui même, soit un tiers en cause..rarement la machine.

bah dans mon cas en 2008 c'était vraiment la machine, la fourche a cassé net. Je suis tombé sans avoir eu le temps de réagir. Et heureusement qu'à ce moment là je redémarrais juste. Résultat 3 dents pétées, ça aurait pu être pire, mais le pire c'est que la sécu a refusé de prendre ça en charge au titre d'accident du travail. Si jamais ça vous arrive, pensez à demander aux pompiers un certificat d'intervention. Et armez-vous de patience quand vous serez obligés de passer X fois avec tous vos papiers à la sécu parce qu'il leur manque toujours un papier, y compris un que vous leur avez déjà fourni.

[coleopt]

Oups pour ma part oublié une chute sur un rond point, bagarre avec un camion qui a du rentrer sur le rond point quasis en même temps que moi ( lui sur la rentrée suivante)(il y avait eu discussion à l'époque sur le code de la route), résultat viré de la route , chute sur le terre-plein centrale, et une roue avant cassée et une grosse peur , car un camion c'est gros vu de pré . Et bien sûr le gars a continué tranquillou. Et pour le comportement, je roule aussi en deux roues motorisé et une seule fois j'ai eu un refus de priorité sur un rond point alors que en vélo c'est régulier et une autre fois un gars a voulu se rabattre sur moi sur une deux voix mais 100 poneys c'est moins facile à semer qu'un vélo après et en vélo le nombre de voitures qui vous double et qui n'ont pas le temps donc vous serrent sur le côté est énorme .

[FAYARD]

Et c'est cette pratique régulière et ancienne de deux roues qui me fait dire que les cyclistes sont bien plus dangereux que le vélo pour reprendre le titre de ce sujet

Ben c'est comme une arme à feu, c'est pas l'objet qui est dangereux, c'est celui qui le tient...
Une chute à velo c'est presque toujours une erreur humaine, soit c'est le cycliste lui même, soit un tiers en cause..rarement la machine.

bah dans mon cas en 2008 c'était vraiment la machine, la fourche a cassé net. Je suis tombé sans avoir eu le temps de réagir. Et heureusement qu'à ce moment là je redémarrais juste. Résultat 3 dents pétées, ça aurait pu être pire, mais le pire c'est que la sécu a refusé de prendre ça en charge au titre d'accident du travail. Si jamais ça vous arrive, pensez à demander aux pompiers un certificat d'intervention. Et armez-vous de patience quand vous serez obligés de passer X fois avec tous vos papiers à la sécu parce qu'il leur manque toujours un papier, y compris un que vous leur avez déjà fourni.

J'ai dit rarement, tu fais donc partie de ces cas rares. Aprés ce n'est peut être pas si exceptionnel que cela, l'entretien du velo est surement la cause principale des incidents matériels, mais je considère cela comme une erreur humaine..attention je n'ai pas dit que tu étais responsable de ton accident, difficile de voir l'état de l'intérieur de ta fourche. Par contre, je croyais que c'était l'employeur qui décidait si c'était un accident du travail ou pas, et non la SS. Dans l'administration c'est comme cela.