LES ANTI DRAFTING BIKE MACHINE

[Blackstar]

il y a un corima fox en 650 en cemoment sur lbc mais 2500 et etat moyen,mais quel velo

'tain et personne chez Look a pensé refaire un modèle non UCI sur cette base...
Une version moderne avec une fiabilisation du boitier de pédalier, une transmission sans fil, des roues tubeless et surtout un ensemble fourche-cockpit intégré

[Bryce]

Il faut leur soumettre l'idée

[geraud]

Un mélange entre tradition et modernité chez Colnago
https://topvelo.fr/colnago-steelnovo/
L acier des années 80 avec les tarifs du 22ème siècle
17.500€...

[Blackstar]

Très belle base pour les grands qui aime faire du long ou se faire un mulet grand confort adapté à l'hiver
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2893118646

[Boulegan]

Joli
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2872620220

[Ben boost]

Je crois savoir qu'un forumer bien connu est sur le coup

ps : au risque de me faire dézinguer ici, j'ai jamais kiffé ce cadre... je trouve la douille horrible et le raccord métal entre les deux poutres ni fait ni à faire.
Je tuerai pour un power V, un Zipp 3001, un Cheetah, ou un Hotta, mais pas pour ce corima...

[GNR]

Je crois savoir qu'un forumer bien connu est sur le coup

ps : au risque de me faire dézinguer ici, j'ai jamais kiffé ce cadre... je trouve la douille horrible et le raccord métal entre les deux poutres ni fait ni à faire.
Je tuerai pour un power V, un Zipp 3001, un Cheetah, ou un Hotta, mais pas pour ce corima...

le cheetah est bcp plus sympa..sans doute bcp plus rare et cher..
avec un montage plus tourné chrono,mais encore bcp d interrogations à son sujet... je me verrai bien faire lanza avec

[Boulegan]

Je crois savoir qu'un forumer bien connu est sur le coup

ps : au risque de me faire dézinguer ici, j'ai jamais kiffé ce cadre... je trouve la douille horrible et le raccord métal entre les deux poutres ni fait ni à faire.
Je tuerai pour un power V, un Zipp 3001, un Cheetah, ou un Hotta, mais pas pour ce corima...

Esthétiquement, avec notre regard d'aujourd'hui, y a pas mal de choses à corriger en effet. Deux fois rien en fait pour en faire une pièce d'orfèvrerie (comme tu l'as bien souligné, la douille et le raccord métal, horribles, quant à la potence inadaptée à ce cadre CLM ). Tu mets un groupe Dura Ace là-dessus, des jantes hautes, selle, potence et guidon de tri un peu modernes, et tu repars avec un bijou.
Mais avoue qu'à l'époque, on en a tous rêvé

[Boulegan]

Et celui-là, il avait fait sensation aussi à l'époque !!

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2063774973

[Ben boost]

Mais avoue qu'à l'époque, on en a tous rêvé

Bah justement non, pas moi...
C'est pas grave ?

[Ben boost]

Et celui-là, il avait fait sensation aussi à l'époque !!

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2063774973

Là oui !
Et dans la même catégorie, le racingbik !

[GNR]

Je crois savoir qu'un forumer bien connu est sur le coup

ps : au risque de me faire dézinguer ici, j'ai jamais kiffé ce cadre... je trouve la douille horrible et le raccord métal entre les deux poutres ni fait ni à faire.
Je tuerai pour un power V, un Zipp 3001, un Cheetah, ou un Hotta, mais pas pour ce corima...

Esthétiquement, avec notre regard d'aujourd'hui, y a pas mal de choses à corriger en effet. Deux fois rien en fait pour en faire une pièce d'orfèvrerie (comme tu l'as bien souligné, la douille et le raccord métal, horribles, quant à la potence inadaptée à ce cadre CLM ). Tu mets un groupe Dura Ace là-dessus, des jantes hautes, selle, potence et guidon de tri un peu modernes, et tu repars avec un bijou.
Mais avoue qu'à l'époque, on en a tous rêvé

c est un peu le projet si je fais affaire...

[GNR]

Et celui-là, il avait fait sensation aussi à l'époque !!

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2063774973

Là oui !
Et dans la même catégorie, le racingbik !

les gouts et les couleurs....
perso, pas fan du tout du c4...

[Boulegan]

Bah justement non, pas moi...
C'est pas grave ?

Ah non c'est pas grave, mais moi, j'étais fan. Fan de Corima. J'ai d'abord eu la Corima arrière 4 bâtons (si tôt que ça a été commercialisé), puis la Corima avant 4 bâtons, puis le cadre Puma et donc, logiquement, je voulais le Fox qui me faisait de l'œil avec ce carbone apparent. Mais trop cher et introuvable à l'époque. Tout comme le guidon Manta, introuvable. Philippe Méthion et Patrick Girard en étaient équipés, la classe à Dallas.

[Boulegan]

Là oui !
Et dans la même catégorie, le racingbik !

Le Racingbik, j'en avais essayé un une fois, ça pesait plus lourd que mon VTT Mon dieu ce plomb !