Comment faire entrer papa dans maman..??

[Khristri]

Bon j'avais promis de faire soft...


Le prob, changement de tige de selle.La nouvelle est en carbone, et j'ai du mal à la mettre en place sur mon cadre alu..elle a du mal a entrer.
Pourtant c'est bien du 27,2, dans du 27,2....Le cadre n'est pas neuf, mais pas de coups etc...

Une astuce, un conseil pour reussir mon accouplement ??
Merci z'a vous

[Ptifilou06]

Bon j'avais promis de faire soft...




Une astuce, un conseil pour reussir mon accouplement ??
Merci z'a vous

Tu as essayé en forcant un peu... le plus dur c'est le premier tier...


Pour ce qui est de la tige de selle j'en sais rien

Julien

[benjamin]

en frottant avec du papier de ver jpense

[rswrc]

putain ça doit faire mal ç a

[Greens]

Une tige noire aura, c'est bien connu, toujours plus de mal à rentrer.

[megapogo]

T'as pensé au lubrifiant ???

Ok

[duathletesuisse]

en pharmacie il en on du lubrifiant!
sinon faut forcer et serrer les dents...

[rswrc]

c quoi comme marque ton vélo parce que les asiatiques c'est toujours étroits

[ironchris]

Oh les brutes...des bourins

Et les préliminaires, ça sert à quoi??? A chauffer non?

Si t'es pressé, ce que je comprend parfaitement...il y a des lubrifiants, mais perso, j'aime pas trop, je préfère le travail manuel

[Joel]

Désolé Khristri, j'avais été un peu optimiste

[-Antoine-]

mets de l'huile
ou de la vaseline (tu sais le tube qu'il y a dans le tiroir de ta table de nuit)
Pour forcer un peu en douceur, tu montes déjà ta selle et ça te permet d'avoir un bras de levier plus important

[Khristri]

C'était forcé Joël (et sans jeu de mot)


Bon puisque vous êtes assez spécialisés dans le domaine (et que j'aspire secretement quand meme a une reponse ):

Maman Canondale CAAD, n'en est pas à sa premiere aventure , mais à sa deuxieme...
Sa nouvelle conquete ne devrait pas poser de soucis car le nouveau papa (tige de selle Carb PZ) à tout pour convenir à leur accouplement (diam., morphotype, attraits l'un pour l'autre etc..) ..
Le temps à t il laissé des traces, mes restes d'etudes en matiere de méca. (F3 pas F1 dommage), me reste perplexe sur ces difficultés d'ajustage...
Je tente une Inspection Visuelle du tube ce soir (dans le garage, une clinique spé. ne devrait pas être nécessaire à ce stade des examens).

Se posera ensuite le soucis de la therapie, (brossage interne sans douleur du tube ), voir de l'éventuelle pommade à appliquer pour faciliter la mise en place.. (en evitant les effets "soudure" ou contre indiqués sur du carb.)

Vala, en esperant avoir su m'adapter au niveau de spécialité qui prédomine sur ce post
Khristillant

[rswrc]

[ironchris]

Bon, depuis ce matin, as tu réussi à l'introduire? Je reste soft
Sinon, si elle en vaut le coup, je prend l'autoroute ce soir
C'est vraiment pour te rendre service, d'habitude je me déplace pas si loin, 300/400 bornes maxi

[Khristri]

Je progresse Chris , je progresse.... la CAAD's géraldine est assez fragile et délicate et demande que l'on s'y reprenne en plusieurs fois mais toujours par le meme manufacturier....

L'inspection visuelle est OK, et n'a fait apparaitre aucune asperité ou hématome de la muqueuse aluminale....

Celà s'annonce sous les meilleurs "os pisse" , et je crois que je devrais pouvoir conclure......

Néanmoins , pour ceux qui ont plus que multiplié les partenaires...d'entrainement héhé, quel produits à ne jamais utiliser sur du carbonne...??

Merci de tant de dévouement chris
Khrissement métallique