Le vélo le plus rapide ?

ironturtle · Message non lu par **ironturtle** » 19 juil. 2007, 08:15

Le vélo ,le plus rapide c'est celui sur lequel est Stadler, quel que soit le vélo! Le plus lent c'est celui sur lequel est Turtle, quel que soit...

Yogui · Message non lu par **Yogui** » 19 juil. 2007, 08:37

Il suffit de demander à Orbea de communiquer leur resultats de test en soufflerie (avec comparaison avec les autres modèles) puisqu'ils en ont fait.

si leur vélo tient vraiment la route je pense qu'il n'hesiteront pas à les sortir ! En revanche, si comme le Ordu il se trouve en queue de peloton, là je doute qu'ils les publient ....

Pour info entre un vélo très très aéro et un vélo "soit disant très aéro" on a jusqu'à 300g de drag de différence. Il faut alors compter 13watts/100gr ... A vous de calculer !

Qui a dit qu'on se fichait de l'aéro d'un vélo

tristefi · Message non lu par **tristefi** » 19 juil. 2007, 09:10

Clair!!!! mais bon, pour le gars qui connait rien a la méca, ca doit impressionner, et c'est le but!

[/quote]

Perso, il m'en faudra un peu plus avant d'être "impressionner" !!!

...pourtant je ne connais "pas grand chose" à la "méca" !!!!!

En tout cas ce vélo n'est pas très populaire !!! Les "cervelistes" sont impitoyables !!!!!!

El-jibe · Message non lu par **El-jibe** » 19 juil. 2007, 09:33

C'est surtout qu'un vélo avec deux feux stop sous la selle… c'est un vélo qui semble fait pour freiner, pas pour aller vite…

ironturtle · Message non lu par **ironturtle** » 19 juil. 2007, 09:34

OS · Message non lu par OS » 19 juil. 2007, 09:42

Ils sont certainement en avance sur la concurrence, parce que les autres n'en sont encore qu'en test en soufflerie.
Ils sont pas encore passés au tunnel du vent.

herminator · Message non lu par **herminator** » 19 juil. 2007, 10:19

prenez un p3c

+

un petitt kestrel airfol

secouez le tout et vous obtenez le orbéa...

groskiwi · Message non lu par **groskiwi** » 19 juil. 2007, 12:09

wai bof y menque encore l'avant

groskiwi · Message non lu par **groskiwi** » 19 juil. 2007, 12:10

en tout cas ils osent dirent que c'est le vélo le plus rapide avec des zipp a pneu

Nico U. · Message non lu par **Nico U.** » 19 juil. 2007, 12:27

Dans la série des vélos rapides, je dirai que le vélo le plus rapide du monde c'est celui-la
Un vélo très rapide

Sinon, celui-la etait a la mode il y a quelques décennies:
Un autre, mais plus vieux

Valerian · Message non lu par **Valerian** » 19 juil. 2007, 12:59

Yogui a écrit :Il suffit de demander à Orbea de communiquer leur resultats de test en soufflerie (avec comparaison avec les autres modèles) puisqu'ils en ont fait.

si leur vélo tient vraiment la route je pense qu'il n'hesiteront pas à les sortir ! En revanche, si comme le Ordu il se trouve en queue de peloton, là je doute qu'ils les publient ....

Pour info entre un vélo très très aéro et un vélo "soit disant très aéro" on a jusqu'à 300g de drag de différence. Il faut alors compter 13watts/100gr ... A vous de calculer !

Qui a dit qu'on se fichait de l'aéro d'un vélo

tu es sur de tes données? ça me parait enorme... surtout entre 2 velos de chrono! on ne parle meme pas d un vélo classique.
moi j'aurais dit que la grosse difference clm/route se faisait au niveau de la géométrie.

chamach · Message non lu par **chamach** » 19 juil. 2007, 13:08

Nico U. a écrit :Dans la série des vélos rapides, je dirai que le vélo le plus rapide du monde c'est celui-la
Un vélo très rapide

Sinon, celui-la etait a la mode il y a quelques décennies:
Un autre, mais plus vieux

+1

OS · Message non lu par OS » 19 juil. 2007, 13:10

chamach a écrit :
Nico U. a écrit :Dans la série des vélos rapides, je dirai que le vélo le plus rapide du monde c'est celui-la
Un vélo très rapide

Sinon, celui-la etait a la mode il y a quelques décennies:
Un autre, mais plus vieux
+1

Grosse plaque

Yogui · Message non lu par **Yogui** » 19 juil. 2007, 13:24

Valerian a écrit :
Yogui a écrit :Il suffit de demander à Orbea de communiquer leur resultats de test en soufflerie (avec comparaison avec les autres modèles) puisqu'ils en ont fait.

si leur vélo tient vraiment la route je pense qu'il n'hesiteront pas à les sortir ! En revanche, si comme le Ordu il se trouve en queue de peloton, là je doute qu'ils les publient ....

Pour info entre un vélo très très aéro et un vélo "soit disant très aéro" on a jusqu'à 300g de drag de différence. Il faut alors compter 13watts/100gr ... A vous de calculer !

Qui a dit qu'on se fichait de l'aéro d'un vélo
tu es sur de tes données? ça me parait enorme... surtout entre 2 velos de chrono! on ne parle meme pas d un vélo classique.
moi j'aurais dit que la grosse difference clm/route se faisait au niveau de la géométrie.

Je vais essayer de voir si il est possible d'avoir le fichier avec ses données mais oui j'en suis sur. Les tests étaient effectués en "tunnel de vent"

avec variation de l'angle du vent. Et au passage parmis les trois premiers y'avait deux cervelo

Le Coach · Message non lu par **Le Coach** » 19 juil. 2007, 13:28

Nico U. a écrit :Sinon, celui-la etait a la mode il y a quelques décennies:
Un autre, mais plus vieux

C'est pas un vélo, c'est un tricycle !

Quand tu tournes à droite, ce n'est pas la pédale qui touche, mais la plaque !

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