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salut, je suis un triathlète débutant et à l'heure de changer de matos, j'aurais voulu savoir ce qu'il en était vraiment du 650.
Est-ce surtout un "format" pour les petits gabarits ?
Le lent mais certain déclin de ce type de vélo ainsi que la difficulté à trouver des pièces de rechange adaptées est-il une bonne excuse pour acheter du 700 ?
Quels sont les vrais et indéboulonnables avantages du 650 ?
Y-a-t-il des modèles à conseiller plutôt que d'autres ?
Merci d'avance pour vos réponses !
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alcor a écrit :Le lent mais certain déclin de ce type de vélo
Eh bien, tu commences bien !
Effectue une recherche sur le forum, il y a tout sur le sujet dans tous les détails.
Il y a "déclin" au regard d'une certaine mode dans les années 90. "Certain", c'est moins sûr. C'est une niche pour petit gabarit mais relativement stable (les gens en grandissent pas en fonction des modes du marché du 2 roues) et finalement assez bien achalandée si tu n'es pas un maniaque du changement tout azimut.
alcor a écrit :Le lent mais certain déclin de ce type de vélo
Eh bien, tu commences bien !
Effectue une recherche sur le forum, il y a tout sur le sujet dans tous les détails.
Il y a "déclin" au regard d'une certaine mode dans les années 90. "Certain", c'est moins sûr. C'est une niche pour petit gabarit mais relativement stable (les gens en grandissent pas en fonction des modes du marché du 2 roues) et finalement assez bien achalandée si tu n'es pas un maniaque du changement tout azimut.
La taille moyenne des individus évolue...
En 2825, les vélo en 700 n'existeront plus du tout, place au 750...
Oué ba moi je dis 650-700 ??? te fais pas chier, achetes une mobilette ça fait moins mal aux jambes Et pi zarmaaaaa !!! v'la meule que tu peux t'y pas avoir pour le prix d'un velo !!!!!!
t ouf toa... au prix qu'ça coute un biclou, tu peux meme te prendre une 205 gti avec des roues en 17...
alors avec ta mob pourave, comment j'te grille comme j'veux...