Assistance Mavic à Roth

[milkman]

C'est une petite révolution qui va se passer à Roth, avec l'assistance Mavic durant la course, aura-t-on une généralisation future de ce type de partenariat sur d'autres épreuves.
En tout cas, bonne nouvelle pour moi qui participe à la messe, j'espère seulement qu'ils ont prévu le matos en 650.

Pour ou contre ? Je suis plutôt pour, afin d'éviter les images navrantes des JO.

[Moenlock]

C´est top!

Une boite comme Mavic qui s´interesse au tri c´est que du bon.
Derriere Mavic il y a Salomon et surtout Adidas.

Multisport quand tu nous tiens

[viot]

salut les gars !
Bonne réflexion ! Ici a annecy, c'est le siege Mavic et Salomon, dans mon club nombreux sont ceux qui bosse là bas et je vous rassure, plein d'idées en cours !

[Moenlock]

T´es d´Annecy? Viot?

Les Hydros? Alligators? Team Mermillod?

[criss]

chez salomon en ce moment,
c est surtout les licenciements qu ils ont en tete !

[Fironman]

Il existe déjà ce type d'assistance à Lanzarote où deux voitures circulent sur le parcours et qu'il est possible d'appeler via le personnel d'un poste de ravito...
Mais très bonne idée pour Roth.

[nicoMB]

une initiative, interessante, qu'il faut, à mon sens, laisser pour les distances type IM.....

[Enzo]

C'est une petite révolution qui va se passer à Roth, avec l'assistance Mavic durant la course, aura-t-on une généralisation future de ce type de partenariat sur d'autres épreuves.
En tout cas, bonne nouvelle pour moi qui participe à la messe, j'espère seulement qu'ils ont prévu le matos en 650.

Pour ou contre ? Je suis plutôt pour, afin d'éviter les images navrantes des JO.

pour aussi
et j'y serai aussi

sinon fait comme moi passe en 700 tu seras sur de ton coup

[milkman]

Nan Enzo! Pas question.

Par contre est ce quelqu'un peut m'éclairer sur le type d'assistance.
Tu crèves, tu fais un chèque pour que le gars à la moto te file une chambre à air ou tu payes à la sortie du parc ? Il te donne un coup de main ? OK on est loin du changement de roue sur le tour de France.
En gros je suis auvergnat, et il y a forcément un truc à payer.

[emc]

bonjour,

Non ce service est gratuit et se limite aux petits dépannages, les réglages et serrage d'une pièce dévisser. (par exemple comme cela arrive souvent, guidon dévissé, tige de selle, selle etc.....).

Roue de secours en cas de rupture d'un rayon par exemple.

Puis assistance sur les crevaisons par le prêt d'une roue pour finir le parcours vélo ou d'une chambre à air offerte selon les cas.

En cas de rupture d'une chaîne, remplacement gratuit de la chaîne.

Avant l'épreuve réglage au niveau des stands Mavic situés à l'expo et au niveau du parc de transition.

Le tout gratuitement.

(Roth n'a plus de label... c'est de l'humour)

[NickTheQuick]

(Roth n'a plus de label... c'est de l'humour)

mais aussi une réalité la preuve

Nick uelle Challenge

[Khristri]

Je ne suis pas pour........

Certes un accident mecanique peut erriver a tout moment et a tous.
Mais generaliser et en quelquesorte "banaliser" le dépannage, va reduire pour pas mal de gens l'aspect souci et preparation/entretien de son mateirel...
C'etait déjà et aussi ca, la prepa d'une course et qui plus est sur long..
Toute une gestion d'avant course, tout comme la prepa physique, alimentaire etc..
Meme si l'idee a la base n'est pas mauvaise en soi, on connait les derives d'un systematisme dans le tri (draft, courses synthé, etc..).

Vala mais c ke mon avis

[ouf2spor]

Je ne suis pas pour........

Certes un accident mecanique peut erriver a tout moment et a tous.
Mais generaliser et en quelquesorte "banaliser" le dépannage, va reduire pour pas mal de gens l'aspect souci et preparation/entretien de son mateirel...
C'etait déjà et aussi ca, la prepa d'une course et qui plus est sur long..
Toute une gestion d'avant course, tout comme la prepa physique, alimentaire etc..
Vala mais c ke mon avis

je pense que tu perdras toujours moins de temps à changer toi même ta chambre à air, qu'à attendre l'assistance, perso je pense que ce sera surtout utile à ceux qui veulent finir l'IM , apres, je pense que l'assistance sera quand même plus présente au devant de la course et donc plus d'égalité de service...

[G. HEMMERLIN]

Bonjour,

Participant à la mise en place de ce projet avec Team Challenge et Mavic, je me permets de répondre personnellement, . Nous savions que cette évolution serait commenter notamment au niveau de ‘’l’esprit’’.

Ouf2sport, je vous donne raison lorsque vous évoquez que ce service reste surtout destiné à ceux qui veulent finir l’épreuve, car en effet c’est pour cela que ce projet à vu le jour. Sur 3700 athlètes, chaque année le nombre d’athlètes privés du stadium en raison d’un petit soucis mécanique, tout enrestant peu important, restait de l'avis des organisateurs trop important. Le but est d’avoir le maximum d’athlètes pouvant finir la course pour que tous participent à la fête.

Les dépannages ne se feront pas comme sur une course cyclsite, avec une moto ou une voiture derrière chaque concurrent. Dans bien des cas se dépanner soit même, notamment en cas de crevaison, pourra s’avérer plus rapide. Ce qui me fait tout de suite préciser que l’assistance ne se substitue pas à ce qui existe. Avoir un vélo en état parfait pour éviter au maximum le risque de devoir dépanner reste la base pour tout compétiteur. De plus comme cela existe déjà en France, il sera toujours possible de faire vérifier son matériel au stand d’assistance MAVIC d’avant course.

Par contre Ouf2sport, au niveau de la répartition des véhicules d’assistance celle-ci sera strictement réglementée et placée sous le contrôle des arbitres de la DTU aussi bien avant que pendant l’épreuve. De plus notre volonté à tous est justement d’assurer l’assistance pour tous et de ne pas reproduire ce qui se fait par exemple à Hawaï. Par exemple, le véhicule qui sera proche des coureurs de tête est tenu de dépanner tout concurrent et comme à Roth il y a deux tours, il sera fort probable qu’il portera assistance aux athlètes qui seront eux dans leur premier tour. Travailler avec l’équipe de référence qu’est MAVIC et le fait que ce service soit assurer par des pros est rassurant pour le bon déroulement de la course.

Pour Khristri. Ce concept est réalisable en Allemagne (de part la règlementation) et à Roth mais peut-être pasailleurs . Comme l’a clairement exprimé Christophe Bastie, à Roth ce qui est surprenant est justement le fait que la réglementation est respectée par tous. Cela est possible grâce aux athlètes mais aussi des arbitres plutôt sévères. Pas de stop and go mais un avertissement équivaut à 8’ de prison (sans se changer, sans s’alimenter, en fait l’athlète doit rester debout et attendre. Un deuxième avertissement équivaut à la disqualification sans possibilité d’appel ou de contestation.

Le nombre de participants français augmente de jour en jour. Nous travaillons à présent sur l’épreuve à proprement parlé avec notamment la mise ne place de tous les nouveaux services à l’attention des athlètes francophones.

Sportivement.

Guy HEMMERLIN

[Joel]

Sur Hawaii en 92, je crève 1 fois, je répare mais avec la chaleur la colle reste humide et mon boyaux tourne, je le remet 1 fois, 2 fois, et il finit par sortir, se prendre dans ma roue et casser 3 rayons. Heureusement que l'assistance était là sinon s'en était fini de mon pari de faire tous le ironman dans l'année !!!
Sinon comment ça se passe. T'es comme un couillon au bord de la route avec ta roue à la main et quand tu vois un officiel tu lui fais coucou !! il bigophone à l'assistance et la moto ou le bus le plus proche avec du matériel s'amène et te dépanne (mais bon ça peut prendre un certain temps. 20' pour moi à cette année là et tu vois passer tout le monde. Faut rester Zen. J'étais en 650). Aprés tu finis ta course et quand tu vas chercher ton vélo au parc tu le retrouve avec ta roue abimée (mais remise sur ton vélo).
Je suis plutôt à dire qu'il faut être autonome (entre autre pour éviter que certains partent sans rien pour changer....et surtout comptent sur les autres pour une aide) mais là j'avoue que je les aurait embrassé