Pb de rayon aimanté qui perturbe mon compteur

[toniog]

Salut,

depuis quelques semaine j'ai mon capteur de cadence/vitesse garmin gsc 10 qui débloque au niveau de la vitesse il m'affiche des vitesses aleatoire parfois 0 parfois 60 ... mais presque jamais une vitesse continue.
j'ai d'abord cru à un problème de reglage/couplage. puis de positionnement d'aimant.
En fait je me suis rendu compte qu'en faisant tourner ma roue sans aimant le compteur continuait d'afficher des vitesses ... certain rayon de ma roue jouent le role d'aimant et perturbe le capteur ....
mes roues sont des mavic ksyrium elite.
Est ce que certain on deja eu ce problème ? et surtout comment le résoudre ...

Merci pour votre aide.

[trigueur33]

Si l'aimant est a 1mm du capteur et qu'il reste en permanence a cette distance, le capteur devrait logiquement prendre en considération l'attraction la plus proche. Ton aimant est a combien de mm du capteur ?

[toniog]

j'ai essayé plusieurs distances. il est vraiment pret à la limite de toucher.

[stevan11]

tu as essayé une autre roue? tu as aussi des aimants qui sont beaucoup plus large que d autres, ce qui éloignerait le capteur de la roue

[trigueur33]

Ou alors un aimant spécial rayon plat (sait on jamais) !

[toniog]

effectivement je vais essayer récuperer un aimant pour éloigner le capteur de la roue et refaire le test ...
je vous tiens au courant.

[matafan]

Eloigne le capteur des rayons. S'il se retrouve trop loin de l'aimant, replace l'aimant par un aimant plus fort (au neodymium).

[toniog]

Bon je ne m'en sors pas ...
j'ai enlevé l'aimant de ma roue et eloigné au maximum le capteur et même mis de la mousse autour pour au moins profiter du capteur de cadence ... rien a faire il continue de detecter des rayons ...

je vais faire le test sur mon mulet je pense le temps d'achter des serre-file ...

[sguigui]

J'étudie tout ce qui est magnétisme en école d'ingé;je peux te donner des idées de pistes

L'aluminium ne peut quasiment pas s'aimanter;ou alors il s'agit d'une aimantation rémanente après que ta roue est été confronté à un fort
champ magnétique.Je pense que c'est la variation de flux induite par le courant d'air autour de la roue qui fait que le capteur change mais ce n'est
pas du à une aimantation de la roue
La mousse ça ne blinde rien du tout. A la limite de l'alu....


L' aluminiun est surtout utilisé pour les blindages éléctromagnétiques car il coupe tous les champs

[sguigui]

Emrubane tes rayons de papier d'alu et dis nous comment le capteur se comporte

[toniog]

je vais essayer avec de l'alu ...
ce qui est étonnant c'est qu'il a marché plusieurs sorties au debut.
il a commencer à déconner apres le transport du velo pour les vacances ...

[sguigui]

Tu transportes des superaimants avec toi
Si les rayons sont effectivements aimantés; il faudra les désaimenter et on t'expliquera comment faire

[lefloch]

Je vais dire une ânerie mais au Half de Belfort, ce sont les puces des concurrents que je doublais en vélo qui faisaient sauter mon compteur. Ce que je veux dire, c'est que ce ne sont peut-être pas les rayons qui gènent la bonne transmission. Pardon sinon, je ne suis pas très fort en mécanique...

[sguigui]

Ton compteur est sans fil

[toniog]

bon j'ai fait quelques essais avec de l'alu et surtout avec des roues ayant des rayons carbone.
le resultats est le même ... je viens donc d'appeler le sav garmin qui va me le changer a priori.

le capteur est sans fil couplé à un 310 xt