Améliorer mon BH sans en changer...
Améliorer mon BH sans en changer...
Suite à mon précédent post sur ce que m'apporterai de changer de cadre... le bilan était : à part te faire plaisir...(vu mon niveau) rien.
Donc je vais garder mes z'euros pour d'autres dépenses.
Cela dit : que changer sur mon BH pour me permettre de progresser, mis à part les roues?
- mettre un prolongateur
- changer les roulements de pédalier (si je dis une connerie, n'hésitez pas...)
- changer la tige de selle (basique aujourd'hui)
-...
Donc je vais garder mes z'euros pour d'autres dépenses.
Cela dit : que changer sur mon BH pour me permettre de progresser, mis à part les roues?
- mettre un prolongateur
- changer les roulements de pédalier (si je dis une connerie, n'hésitez pas...)
- changer la tige de selle (basique aujourd'hui)
-...
Fin du tri. De bons moments pendant 20 ans mais place à d’autres plaisirs. Pour l’historique et les expériences diverses et variées (notamment le micro entraînement) :
http://defi42.blogspot.com/
http://triblogantoine.blogspot.com/
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Del-pepe a écrit :En tout cas pour moi le prolon sa a été radicale !!
C'est à dire?
Fin du tri. De bons moments pendant 20 ans mais place à d’autres plaisirs. Pour l’historique et les expériences diverses et variées (notamment le micro entraînement) :
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D'autres avis similaires ou il n'y a que del pepe qui s'est mis à fumer sa guidoline en même temps qu'il s'est acheté un prolongateur?
lol...
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Fin du tri. De bons moments pendant 20 ans mais place à d’autres plaisirs. Pour l’historique et les expériences diverses et variées (notamment le micro entraînement) :
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Je pense que la plupart des triathlètes seront d'accord pour dire que le plus urgent c'est le prolongateur. Faut un temps d'adaptation (sinon mal aux cuisses!) mais ça va nettement plus vite, même pour un cycliste pas terrible (comme moi
).
Ensuite le reste tu gagneras pas beaucoup de temps je pense...
++

Ensuite le reste tu gagneras pas beaucoup de temps je pense...
++
Si le cadre est bon, il y a plusieurs manières d'améliorer ton vélo :
- gagner en roulage : changement des roues et des moyeux, du boitier de pédalier. Le changement de roue est parfois spectaculaire
- gagner en poids : changement de la tige de selle voire de la selle, de la potence, bref de tout ce qui peut gagner "réellement" du poids
- gagner en ergonomie et en confort : ajout d'un prolongateur, remplacement de la potence, du cintre, de la tige de selle, de la selle...
Bref, à mon avis il faut d'abord définir tes objectifs
- gagner en roulage : changement des roues et des moyeux, du boitier de pédalier. Le changement de roue est parfois spectaculaire

- gagner en poids : changement de la tige de selle voire de la selle, de la potence, bref de tout ce qui peut gagner "réellement" du poids

- gagner en ergonomie et en confort : ajout d'un prolongateur, remplacement de la potence, du cintre, de la tige de selle, de la selle...
Bref, à mon avis il faut d'abord définir tes objectifs

Progresser sur IM...PascalB a écrit :Si le cadre est bon, il y a plusieurs manières d'améliorer ton vélo :
- gagner en roulage : changement des roues et des moyeux, du boitier de pédalier. Le changement de roue est parfois spectaculaire![]()
- gagner en poids : changement de la tige de selle voire de la selle, de la potence, bref de tout ce qui peut gagner "réellement" du poids![]()
- gagner en ergonomie et en confort : ajout d'un prolongateur, remplacement de la potence, du cintre, de la tige de selle, de la selle...
Bref, à mon avis il faut d'abord définir tes objectifs
Fin du tri. De bons moments pendant 20 ans mais place à d’autres plaisirs. Pour l’historique et les expériences diverses et variées (notamment le micro entraînement) :
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