eurus vs helium

Du vélo, aux lunettes de piscine en passant par les runnings pour parler matos c'est ici que ça se passe! Attention pas de petites annonces ou d'annonces commerciales ici (voir plus bas les forums dédiés à cela).
-Antoine-
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eurus vs helium

Message non lu par -Antoine- »

Voilà, les nouveaux modèles arrivent chez campa, donc les anciens vont peut être être soldés...
J'étais intéressé par les eurus, mais je m'interroge sur le gain éventuel par rapport à mes helium :

- pilote - de 70kgs
- moyen (très) (28 de moyenne à Nice, un peu plus de 32 à VDR), je progresserai peut être un peu encore (moins d'un an de vélo dans les pattes)
- ne fait que du long
- le poids des hélium et des eurus est le même (à quelques grammes près)


Votre avis?
A part celui de se faire plaisir? :wink:
Après le defi 42(ans) en 2018, défi 43 de 2019 abandonné, défi 44 torpillé, no défi 45 libéré, on respire ce n’est que du loisir
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Ben boost
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Message non lu par Ben boost »

Ca existe encore des hélium en état de rouler ! ? ! ? !
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benj' de kouk
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r

Message non lu par benj' de kouk »

en plus antoine est un "pilote" :P :P :sm15:
kouk ! famille de noblesse de singe
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Etienne
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Re: eurus vs helium

Message non lu par Etienne »

-Antoine- a écrit :Voilà, les nouveaux modèles arrivent chez campa, donc les anciens vont peut être être soldés...
J'étais intéressé par les eurus, mais je m'interroge sur le gain éventuel par rapport à mes helium :

- pilote - de 70kgs
- moyen (très) (28 de moyenne à Nice, un peu plus de 32 à VDR), je progresserai peut être un peu encore (moins d'un an de vélo dans les pattes)
- ne fait que du long
- le poids des hélium et des eurus est le même (à quelques grammes près)


Votre avis?
A part celui de se faire plaisir? :wink:
Plus rigide, sans problème ... les Heliums sont des spaghettis :shock: ... un peu plus aéro :? ... et peut-être un peu plus fiable :wink:

Les Eurus sont assez polyvalentes, et si tu veux quelques choses de plus axé grimpette, les Neutrons sont plus rigides, et indestructibles :!:
Mais le problème du vent, c'est que quand y'en a, on a toujours l'impression de l'avoir dans la gueule !!! Jean Siri, mai 2005
-Antoine-
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Re: r

Message non lu par -Antoine- »

benjaminlandier a écrit :en plus antoine est un "pilote" :P :P :sm15:
c pas gentil ça :(
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benj' de kouk
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z

Message non lu par benj' de kouk »

c est ça les " anciens de la ligue du centre" :wink:

mais je te rassure tout le monde y a droit 8)
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-Antoine-
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Re: z

Message non lu par -Antoine- »

benjaminlandier a écrit :c est ça les " anciens de la ligue du centre" :wink:

mais je te rassure tout le monde y a droit 8)
Me vengerai :twisted: :wink:
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fada.de.roues
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Message non lu par fada.de.roues »

Tu gagneras en rendement, et tu perds un peu en confort.

Les Eurus sont très polyvalentes, mais dans les longues bosses on peut en tirer profit.

Elles rendront bien plus en danseuse.

Si tu perds qq part en rendement, ça serait dans des relances à très faible allure (au démarrage), mais je doute, car comme dit par Etienne, les hélium sont molles après qq saisons ...

:)
fdR
http://fada.de.roues.over-blog.com/
"la douleur est mentalement douloureuse, si tu l'oublies tes jambes aussi !"
NickTheQuick
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Message non lu par NickTheQuick »

fada.de.roues a écrit :Tu gagneras en rendement, et tu perds un peu en confort.

Les Eurus sont très polyvalentes, mais dans les longues bosses on peut en tirer profit.

Elles rendront bien plus en danseuse.

Si tu perds qq part en rendement, ça serait dans des relances à très faible allure (au démarrage), mais je doute, car comme dit par Etienne, les hélium sont molles après qq saisons ...

:)
Nick autionne les propos des deux. Pas d'hésitations à avoir :wink:
-Antoine-
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Message non lu par -Antoine- »

NickTheQuick a écrit :
fada.de.roues a écrit :Tu gagneras en rendement, et tu perds un peu en confort.

Les Eurus sont très polyvalentes, mais dans les longues bosses on peut en tirer profit.

Elles rendront bien plus en danseuse.

Si tu perds qq part en rendement, ça serait dans des relances à très faible allure (au démarrage), mais je doute, car comme dit par Etienne, les hélium sont molles après qq saisons ...

:)
Nick autionne les propos des deux. Pas d'hésitations à avoir :wink:
Salut Nick!

Bon et entre les neutrons et les eurus?
Profil de l'objectif de la saison prochaine : nice (et p'têt embrun...) + MD de vendôme en échauffement et val de reuil en clôture (avec 2 prothèses)
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Mitch
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Message non lu par Mitch »

-Antoine- a écrit :Profil de l'objectif de la saison prochaine : nice (et p'têt embrun...) + MD de vendôme en échauffement et val de reuil en clôture (avec 2 prothèses)
Non, ça Antoine c'était tes objectifs de cette année! :roll:
Ok ok, je :arrow:
-Antoine-
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Message non lu par -Antoine- »

Mitch a écrit :
-Antoine- a écrit :Profil de l'objectif de la saison prochaine : nice (et p'têt embrun...) + MD de vendôme en échauffement et val de reuil en clôture (avec 2 prothèses)
Non, ça Antoine c'était tes objectifs de cette année! :roll:
Ok ok, je :arrow:
Tu veux qu'on parle des tiens :lol:
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Mitch
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Message non lu par Mitch »

-Antoine- a écrit :Tu veux qu'on parle des tiens :lol:
Moi, c'est de m'assurer que tu ne termines jamais dernier! :wink:
NickTheQuick
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Message non lu par NickTheQuick »

-Antoine- a écrit :
Bon et entre les neutrons et les eurus?
Salut -Antoine- !

Bon, déjà le plus important est que les deux roues ne sont pas très éloignées au niveau des caractéristiques donc à moins d'être un utilisateur très, très sensible, tu ne sentiras quasiment pas la différence entre les deux : les neutrons étant un poil plus confortables et les eurus un peu plus raides (pour un triathlète LD je pencherais, plutôt, vers les Eurus)
Ce sont toutes les deux d'excellentes roues, sobres, fiables, très efficaces et peu chères comparées à la concurrence qu'elles surclassent (suivez mon :roll: ) dans tous les domaines sauf le marketing.
A bientôt et bons courages pour tous tes objectifs.

Nick ake under the cherry of the season of -Antoine- :wink:
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fada.de.roues
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Message non lu par fada.de.roues »

même moyeux.


Les neutrons sont un poil plus réactives (poids de la jante), et plus robustes dans le temps.

Si on grossit le trait, les neutron seront mieux en col et les eurus sur le plat, mais c'est minime comme dit Nick
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