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http://generationsfutures.chez-alice.fr/velo/nazca_pioneer_uss_vue_gauche_500l.jpg les vélos couhe allongé, il y en qui utilisent ce genre de vélo ? ou pour leur loisir ? est ce que la position est vraiment mieux ou c'est un gros gadget ? j'aimerai avoir vos avis merci Salut, Mieux vaut, si tu veux...

De rien

Ca l'air d'être référencé chez Schwalbedans le tableau de correspondance en 26'' 20-590 (650x20A) et 25-590 (650x25A).

Mais je n'en vois pas dans le catalogue Stelvio

Salut, Pareil, j'aurais dit que ça n'existait pas. Mais si :lol: Voilà les correspondances ETRTO 650 A : 590 mm French version of 26 x 1 3/8 ; Italian high-performance bikes for smaller riders 650 B : 584 mm French utility bikes, tandems, and loaded-touring bikes; some older Raleigh and Schwinn moun...

Sûr que si c'est 1040€ le frameset, j'en connais un qui va retourner saouler son vélociste, hypothéquer le reste de la baraque et se préparer une séance de mécanique

Bon,

Le kit cadre est cher, trop cher
Aux US ils vendent souvent uniquement le plus haut de gamme en cadre,
ce qui fait le S-Works en cadre seul à 1700$ et le Transition Elite complet à 1600$

Salut,

Il semblerait que le seul kit cadre soit le S-Works, mais J écrit qu'il n'est pas importé en europe (en vélo complet?).

Cherchez avec "triathlon" plutôt que "Hawai" ou "Hawaii"

Vérifie surtout que la taille du cadre te convienne.
Les périphériques (selle, cintre, potence...) c'est pas trop cher mais ça peut augmenter significativement l'ardoise.

Je ne suis pas Joël, mais je crois que je peux te répondre :lol: Non ça ne change rien, sloping ou pas, dans la taille du cadre. Ton EJ de 77x0,65 donne 50 --> taille 49 qui correspond normalement, suivant les constructeurs, à la dimension du tube de selle mesurée depuis l'axe du boîtier de pédalier...

Salut, Le compact c'est pour les grosses bosses, ça évite le triple avec des braquets plus réalistes pour le commun des mortels. L'autre différence avec le classique est l'axe de fixation des plateaux qui se situe sur un diamètre de 110 mm contre 130 mm pour du shim, d'où incompatibilité entre les d...

ps: ca faisait un petit moment que je t'avais pas lu :( Séquelles du semi de vendredi+temps de m....=glandage devant l'ordi au lieu d'aller rouler :wink: Mais tout ça nous éloigne du sujet, qui rappellons-le, concerne une paire de cosmics carbone, mieux que neuves puisque ayant appartenues au célèb...

david vincent a écrit :Re: dans une semaine autre chose à vendre

La niche du chien retour à la maison, plus besoin?

Ya possibilité de les louer?
C'est juste pour faire une toff de mon bike avec les roues dessus

Bientôt un compte rendu essai Xentis?

Merci pour vos retours d'expériences.

Je me méfie des cadres pro parce que je n'ai pas 460 w sur 8h moi
(et des pas pro qui peuvent être très très rigides aussi ).

C'est clair que s'il est pas trop tape-cul c'est de la balle ce vélo et polyvalent en plus d'être aéro

J'avais peur pour le confort mais finalement je suis mieux que sur mon acier ??? Salut, Je me greffe sur le sujet car l'aspect confort m'intéresse. J'ai un p'tit sloping bien rigide sur lequel on a l'impression de voler quand ça va mais qui plante d'enfer en cas de grosses jambes ou après 120 borne...